L'Hypoténuse

[donca]

Un air de Spike non??

[fregate33]

[Padélis-Célakélos]

Si je peux me permettre une critique et une seule . . .
Je n'aime pas cette manie de faire l'antifouling en suivant le bouchain, ou pour un bateau en forme, en suivant un bordé.
Je trouve que ça casse la ligne du canot !
Un AF doit se trouver à quelques cms de la flottaison et n'est pas un élément décoratif , la ligne du bateau s'en trouverait bien affinée.
Bon, ce n'est pas pour toi particulièrement mais un constat en général.
Désolé
Allez, pour l'ensemble de ton œuvre
Et surtout

[fregate33]

Ce n'est pas un antifouling
...c'est juste une peinture noire
Ce bateau ne séjournera pas dans l'eau plus de quelques jours d'affilé. Je ne pense pas qu'un soit nécessaire,

Au dessus j'ai privilégié la couleur blanche pour sa capacité à réfléchir la lumière plutôt que de la transformer en chaleur, tout en gardant un peu de bois apparent, (en évitant les surfaces horizontales) et en dessous, là où ça risque le moins de cuire, j'ai tranché au noir, pour casser le côté massif de cette coque. Il y a peut-être mieux à faire, je n'ai pas forcément bon goût en matière d'esthétique

[fregate33]

...une sorte de pantoire en câble acier.

Pourquoi en câble d'acier ?

[Padélis-Célakélos]

Parce que la drisse circule libre dans ce câble, ajustant au mieux l'endroit ou elle doit tirer.
C'est important car ce réglage " automatique " est différent si tu navigues voile haute ou arrisée
J'ai dit acier, je voulais dire inox, mais on peut remplacer par des bouts modernes en spectra ,dyneema ou autre associé à un anneau de friction sur la drisse

[fregate33]

J'ai dit acier, je voulais dire inox, mais on peut remplacer par des bouts modernes en spectra ,dyneema ou autre associé à un anneau de friction sur la drisse

Pour limiter l'allongement du bout, donc.

Ce nouveau montage me conviendrait assez bien, mais il a (comme le précédent) l'inconvénient de faire tomber la corne quand on affale. Heureusement qu'elle est légère (un mât de planche à voile en carbone)

Il semble quand même que le problème de la corne en vrac et l'encornat coincé soit en grande partie résolu.
La corne cintre moins, également.

Bref, c'est pas encore idéal et je continuerai à chercher une autre solution, mais en attendant ça va déjà bien mieux et je navigue de plus en plus heureux

Je vais prendre encore le temps d'y penser, mais j'envisage de raccourcir un peu le bout dehors. L'Hypoténuse est un poil molle, même quand je sors un max de dérive, ce qui bien sûr fait avancer sa surface. Si je le recoupe, la voilure sera conforme à mon dessin puisque j'ai fait ce bout dehors 20cm plus long que prévu, par précaution. Pour le cas où elle se révèlerait trop ardente.

[Padélis-Célakélos]

Bref, c'est pas encore idéal et je continuerai à chercher une autre solution

Je sais, j'insiste . . . . mais la solution est connue depuis quelques centaines d'années

Pour mettre de l'eau dans ton moulin ou te donner du grain à moudre suivant l'expression que tu préfères, je vais te dire comment est monté mon bateau.
Pour ma grand voile, qui est plus grande que la tienne, j'ai DEUX DRISSES SIMPLES même pas mouflées !
Une sur l'encornat, l'autre libre sur la pantoire.
Ces deux drisses passent par deux poulies simples en haut du mat et redescendent au taquet, on ne peut pas plus simple !
Très peu de longueur de drisse à embraquer et un contrôle total de cette vergue.
Ma façon de procéder :
je hisse un peu la vergue au dessus de l'horizontale, j'installe ma latte du haut ( j'ai le même problème que toi), je saisis les deux drisses en même temps et je hisse, c'est tout.
Une foi le tout en haut, je souque ma drisse de bordure d'une main, je la tourne au taquet et je règle ma drisse de pic .
On ne peut pas plus simple
Nos voiles n'ont pas une surface assez importante pour nécessiter une drisse mouflée, l'envoi face au vent est d'un effort très modéré

[Gwengolo]

Je rajouterai : on peut même faire comme moi, qui ai ramené les drisses au cockpit (avec des poulies placées en pied de mât + taquets coinceurs sur le bord du roof).
Ainsi je n'ai pas à grimper sur le roof pour envoyer-affaler...

[fregate33]

Je sais, j'insiste . . . . mais la solution est connue depuis quelques centaines d'années

Tu as peut-être raison d'insister.
C'est ce que je faisais avec le deuxième gréement de la Mariette, et au fond ça ne se passait pas mal du tout. Le problème était surtout le nombre de ficelles sur un aussi petit bateau. Sur l'Hypoténuse, remplacer le nombre par la longueur due au mouflage, créé finalement autant de soucis qu'il n'en résout.

Pour mettre de l'eau dans ton moulin ou te donner du grain à moudre suivant l'expression que tu préfères

Et un mélange des deux? Je verrais bien "de l'eau à moudre"

Je rajouterai : on peut même faire comme moi, qui ai ramené les drisses au cockpit (avec des poulies placées en pied de mât + taquets coinceurs sur le bord du roof).
Ainsi je n'ai pas à grimper sur le roof pour envoyer-affaler...

Finalement c'est surtout à ça que je tiens : ramener tout au cockpit.
Mais ça fait quand même une ficelle en plus a faire courir sur le roof.


Sinon il y a une idée que je vais peut-être quand même essayer :

Sur ce montage que j'utilise actuellement, remplacer la poulie basique qui est en tête de mât par une poulie -pardonnez moi je ne connais pas le nom- utilisée en dériveur sur les écoutes de GV pour limiter l'effort dans un sens quand elle est sous tension, permettrait peut-être de solutionner le problème de la corne qui tombe quand on affale. Je dois pouvoir m'en faire prêter une.
.... Mais je m'aperçois en me relisant que mon idée c'est idiote : quand on affale cette poulie n'est plus sous tension. Elle laissera filer la drisse comme une autre.

[Padélis-Célakélos]

Tu parles sans doute d'une poulie winch ?

[Padélis-Célakélos]

Toutes mes drisses reviennent aussi au coquepite.
A tribord:
les deux drisses de Gv
La drisse de balancine
A bâbord:
drisse de génois
drisse de spi

Je cherche une photo pour te montrer

[fregate33]

Tu parles sans doute d'une poulie winch ?

Oui, voilà.

[Renaud]

Frégate33 : Comme je te l'ai dit en MP, je réfléchi à un projet un peu équivalent au tien (faire mes plans et construire un petit voilier transportable). J'ai du mal à me projeter au niveau du budget (le mien étant limité...). Il y a toujours la possibilité d'acheter un bateau d'occasion à moindre coup, mais c'est pas la même aventure...
Ce serait donc cool si tu pouvais donner un peu les détails de tes dépenses au final... Pour donner un ordre d'idée. Merci d'avance à toi.
Amicalement, Renaud

[Padélis-Célakélos]

Pour en revenir au nombre de ficelles si tu passes en deux drisses, j'ai retrouvé quelques photos de mon premier canot :

Deux poulies sur la cabine pour faire le retour des drisses et deux taquets, un point c'est tout !
Évidemment, moi j'ai rajouté ( sur les taquets perpendiculaires) la bosse d'enrouleur de trinquette, la bosse d'envoi en libre du foc sur bout dehors et le point d'écoute de la trinquette.
Mais si tu enlèves tout ça, tu as deux drisses sur le roof et c'est tout.
Côté bâbord j'avais la drisse de foc et la balancine
Simple, non ?