C'est boooooo

Si il t'en reste, autant la mettre plutôt que la jeter. Pour l'étanchéité... bof.

Très joli ! La peinture blanche met le bois vernis en valeur.

La bande molle est posée. Pour mieux protéger les bords de la quille j'ai utilisé deux bandes de demi-ovale inox de 6x16mm que j'ai effilé et soudé aux extrémités et relié à du 6x20mm pour l'étrave. Idem pour le talon de quille. J'ai aussi protégé les ventrières avec les chutes. Demain retournement et dernières couches de vernis sur le ponté et les plat-bords.

Les derniers travaux s'achèvent.

Première mise à l'eau.

Ajustage de la voile à livarde.

Essais de la voile à livarde très satisfaisants mais pas de photo pour l'instant. Très bonnes sensations, ce gréement semble efficace et très agréable. Et c'est bien pratique de ferler la voile autour du mât !

Oh qu'il est beau !
Et prêt juste avant l'été pour bien en profiter

Originale la voile à livarde dans un monde voile-aviron dominé par la voile au tiers, tu nous diras ce que tu en penses après plus d'expérience.

Oui, jolie réussite. Tu peux nous en dire plus sur le choix de la livarde?
Il est très beau ce canot' mais je ne retrouve pas les lignes de l'Aber, tu as rehaussé le plat bord? À moins que ce ne soient les clins? Il y a quelque chose mais je n'arrive pas à voir quoi.
Ou alors c'est que je débloque, c'est pas impossible non plus.

Lors de la découpe de la préceinte j'avais prévu 10 mm de marge pour d'éventuels ajustages qui n'ont pas été nécessaires. Puis j'ai ajouté un plat-bord découpé de 15 mm sur la serres et le liston. Le franc-bord doit donc faire 25 mm de plus que le plan. Quel coup d'œil Wedell !
J'ai été conseillé par un vieux charpentier de marine tout au long de la construction. Il m'a recommandé une voile à livarde et François Vivier m'a également encouragé dans ce sens. Il avait prévu cette option de gréement mais personne ne l'a jamais retenue. J'ai donc suivi cette idée, et après une première navigation dans du petit temps j'en suis très heureux. Ça fonctionne très bien à toutes les allures, et je la trouve très élégante. J'ai réalisé une livarde très légère dans de l'épicea sans nœud et bien droit de fil, elle se manipule très facilement et permet un bon réglage de la voile.
Autres avantages : moins de poids dans les hauts, pas d'encombrement une fois ferlée autour du mât, pas de bôme mais néanmoins une bonne tenue de la voile au portant.
J'ai également réalisé un puit de mât pour faciliter son installation et pouvoir le reculer et ajouter un foc sur bout dehors. Expérimentation à venir.

On dit que la livarde est un des plans de voilure les plus efficaces, surtout associée à un foc. Tu pourras nous dire si c'est vrai .Par contre, pour les prises de ris, fréquents sur les voiles avirons, j' ai des doutes. Tu verras bien.

wedell a écrit : 06 juin 2025 09:39 je ne retrouve pas les lignes de l'Aber,

Je pense que le pontage avant fausse le "coup d'œil". Mais c'est vrai que les clins change aussi l'aspect.

wedell a écrit : 06 juin 2025 18:54 pour les prises de ris

C'est vrai que ç'est peut-être un peu plus compliqué.
Mais, en cas de rafales vraiment trop fortes, François Vivier y voit un avantage : si on enlève la livarde (tout en gardant l'écoute) on se retrouve avec un mouchoir de poche triangulaire...