Merci pour les photos.
On voit bien la différence entre les neuves et les anciennes.
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Merci pour les photos.
Tu ne crois pas si bien dire.Gwengolo a écrit : 10 oct. 2025 12:39Bah, le "avant-après" peut être valorisant ?
Et puis, ensuite, tu es parti pour plusieurs années sans entretien...



Une 4L... et GTL en plus !
Bah là, tout est relatif. Avant la 4L j'avais une Dyane. Je peux te dire que, question freinage, c'était le jour et la nuit : on avait plus besoin de se mettre debout, les deux pieds sur le frein, pour arrêter la voiture...


Padélis-Célakélos a écrit : 20 nov. 2025 20:41 RRRRAHHH la 4L que de souvenirs !
Moi c'était mon premier boulot après le service militaire.
Du S.A.V sur 1/5 de la France Brest -Alençon-Le Mans et Caen -Vendée dans l'autre sens .
Parfois même Ile de Ré, Cognac, Chartres et Rouen.
Mais c'était une fourgonnette F6 avec le moteurs 6CV fiscaux.
Elle avait la patate mais pas plus de freins !
120 000 Kms par an, je l'ai gardée 3 ans avec un échange standard de moteur et revendue à + de 300 000 Kms![]()
Je vivais casi-dedans et le Weekend on mettait le siège bébé calé par des caisses à l'arrière et les arrêts biberon au bord de la voie express quand nécessaire![]()
Elle roulait la semaine et le WE elle promenait aussi des sacs de ciment ou des pierres, je faisais ma première maison à cette époque.
On avait 23 ans, la vie devant nous !
Maintenant pour voir ma vie, il faut que je me retourne![]()

Apparemment, c'est une dernière génération (avec feux de recul).

Ici la température est tombée sous les 10° (