Après ma construction précédente (Clown 450), je suis en plein projet de construction d'un Farr 3.7. Dériveur qui semble bien plus sportif... et donc soumis à des forces bien supérieures !
Pour un dériveur solitaire, ma trouille principale est que quelque chose casse lors d'un long bord au large. J'aimerais éviter cela !
Je me pose actuellement des questions sur la dérive et sa résistance. Je prévois de la construire en bois (bandes de western cedar + peuplier), le tout bien emballé dans une couche de tissu en fibre de carbone + fibre de verre.
Combien de couches de carbone en 200g/m² ? Combien de couches de fibre de verre en 160g/m² ? Connaissez-vous des abaques ou des références qui donnent ces infos, car mes recherches sur internet n'ont rien donné... ? Votre expérience ?
Une question un peu complémentaire : comment testez-vous la solidité de vos réalisations AVANT de partir sur l'eau ? J'imagine placer ma future dérive sur un tabouret et sauter dessus, mais est-ce une bonne idée
Il y a peut-être plus intelligent !Bonne journée
