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alfayankee · Message non lu par **alfayankee** » 25 août 2007 02:22

Le meilleur site en france pour la plaisance est Bateaubois.Et celui ou celle qui dit le contraire auras a faire a moi.Bientot je vais vous faire plaisir avec des plans perso coque mat et voile.Tout le monde aime ca.Pour le moment je fais des essais et c est super.Je pense que les architectes pensent a faire du pognon avant tout et sur notre dos.Laissez faire votre imagination et vous verrez cela marche et essayez .Un bonheur.Bonjour a tous et a plus.Et une poignee de mains aux createurs de ce site qui est je pense unique en france.M......... c est normal on a presque 50 ans de retard.Enfin cela reste un autre sujet de discusion.Bisous a tous et toutes et bon vent en evitant de se noyer

alien · Message non lu par **alien** » 25 août 2007 10:02

Les "architectes" ?
Des noms .
Ceux que je connais sont des gens comme les autres qui paient l'eau, le gaz, l'électricité, la taxe professionnelle, l'Urssaf, l'Assedic, les caisses de retraite, ............
Enfin bref, toutes choses qui font qu'avec de l'amour et de de l'eau fraiche on a bien du mal à dessiner des bateaux .
A quand les joints de culasse gratuits ?

50 ans de retard ?
dans quel domaine ? par rapport à qui ?

domhaumont · Message non lu par **domhaumont** » 25 août 2007 10:30

Ouille! Fais gaffe, faut rester gentil avec les architectes! Y en a des bons, la preuve, y en a même sur bateaubois! Et comme on a vachement besoin d'eux, faut les chouchouter!

Bien sûr, les plans persos, c'est sympa, mais heureusement qu'il y a des gentils architectes qui après avoir payé leur gaz et leur électricité, peut-être même en bossant très dur pour ça, qui sait? Eh ben ils trouvent encore le temps de nous donner des tits conseils sur nos plans perso pas toujurs raisonnables.

Donc pas d'amalgames hâtifs entre un certain commerce "facile" de plans +/- habiles, et une profession faite de savoir, de travail et de coeur...

sly · Message non lu par **sly** » 25 août 2007 20:37

Je suis sur le point de construire un canot voile-aviron de 18 pieds en Clin CP/époxy, pour naviguer en famille avec de jeunes enfants.

J'ai d'abord chercher des plans gratuits sur la toile, notamment sur les sites américains. Les Bolger et consorts on sans doute leur partisans, mais je trouve la plupart de leur création particulièrement moches... (ce n'est que mon avis, des goûts et des couleurs...) J'ai bien jeter un oeil sur les plans de l'Est, présentés sur ce site, mais bon, pas le coup de foudre non plus...

Alors je me suis lancé dans le dessin personnel via Hulls, Carene et compagnie : j'ai fait des jolis bateaux, mais comment savoir s'ils navigueraient convenablement, rapidement et en sécurité ? Investir du temps (beaucoup) et de l'argent (pas mal aussi) dans une construction CP epoxy pour finir par naviguer sur un fer à repasser me motivait moyennement...

J'ai donc fini par faire appel à un architecte (J.F Garry), a qui j'ai confié mes esquisse, et qui m'a redessiné le canot en question moyennant la fourniture du kit par ces soins, le coût du développement étant "récupérer" sur les matériaux, sachant qu'en tant que particulier, j'en aurai eu pour presque aussi cher en passant directement par le fournisseur (CP : Charles / Epoxy : Bostik).

L'architecte m'a d'ailleurs confié que les heures passées sur mon projet était loin d'être payées.

Il m'a bien sur fourni tous les paramètre en vue de l'homologation.

Alors, les plans gratuits c'est super, pour construire une annexe, sinon en ce qui me concerne, je préfère passer par un architecte pour avoir un joli bateau, performant et sécurisant pour moi et mes jeunes enfants.

fred · Message non lu par **fred** » 25 août 2007 21:48

le prix ! le prix !

sly · Message non lu par **sly** » 29 août 2007 22:30

Le kit complet avec les tracés grandeur, le CP (poyomer), Le bois massif (pin d'amérique), les epoxy (résines et mastics), les vis inox, les laques (bi composant), l'accastillage,les cordages, les voiles (clipper canvas)... moins de 6000 euros, ce qui correspond au prix de kits équivalents chez les fournisseurs de ce type de bateaux.