Salut jeff,
la réponse à ta question est qu'il n'y a pas de réponse
En effet, les taquets et chaumards doivent être positionnés suivant l'utilisation que tu feras de ton canot.
Seule l'expérience te dictera leur bonne position.
Le seul impératif à mes yeux c'est un solide chaumard et un fort taquet bien repris en dessous, positionné sur l'étrave.
Ce dispositif doit servir pour un mouillage éventuel et également de dispositif de remorquage en cas de problème.
Donc ne pas hésiter à bien dimensionner et renforcer.
Pour le reste c'est à voir.
1) Si ton canot reste sur remorque en dehors des sorties, une paire de taquet Bd et Tb sur la poupe suffisent en plus.
2) Si ton canot est sur catway toute la saison, en plus du fort taquet d'étrave et des 2 arrières, 2 chaumards arrière pour passer tes gardes et deux chaumards latéraux à l'étrave.
Il n'est pas inutile dans ce cas de positionner 2 autres taquets à l'embelle du navire.
3) si ton bateau est sur corps mort ou que tu pratiques souvent le mouillage forain, il est préférable d'échanger le chaumard avant par un chaumard à rouleaux qui va faciliter la remontée du mouillage et limiter le ragage de l'aussière en cas de corps mort.
Donc tu vois, à part le dispositif de l'avant, il est urgent d'attendre . . .
N'oublies pas que chaque déplacement d'accastillage laissera des trous sur ton pont .
Donc,quelques sorties avant et après on installe
Ah, oui, si ton bateau est sur remorque,il ne faut pas hésiter à super-blinder les renforts intérieurs de l'anneau de remorque sur l'étrave.
Y en a qui n'ont remonté que l'étrave sur leur remorque . . . .
Il est quasiment fini déjà !
je suis éblouis 
tu l'as lustré à la peau de bébé phoque ?
