Les premières esquisses donnent une table de carré décentrée mais avec banquettes ouvrantes plus une banquette latérale, une cabine au centre et une cabine d'avant. Table à carte et cuisine répartie de part et d'autre de la descente. Classique. Le roof le sera beaucoup moins. Ce sera un peu le style Lamborghini Countash ou Chevrolet Corvette avec des lignes fuyantes dans les deux plans mais sans facette. Le franc bord de 95 est déjà une bonne prise au vent.Pour le moteur, je lorgne sur un 40 cv avec l'arbre, l'accouplement et l'hélice qui vont avec et deux cent litres de réserve. Je n'exclue pas une risée au gaz oil
Salut Seddar. Heureux de te te savoir par là. Lilou était encore à flot il y a dix jours.
Justement je pensai à toi dont le domaine est plus proche de la "feraille". J'envisage des varangues en acier (simple joue ou double ou les deux alternées) mais également une étude d'un lest en acier en plaques de 20 en incluant les boulons de quille lors de la soudure des plaques ? Idiot ? possible ? à oublier ?
Va falloir faire usiner les plaques en atelier (ce qui ne devrait pas couter bien cher). Il est aussi possible de créer une quille moulé à la fonte avec un moulage au sable et la fonderie du coin (si elle est en forme, sans quoi aucun peu d'intérêt).
). Dans une conception qui utilise de l'acier, faut que le pinceau puisse passer partout (dixit Moitessier qui du coup préférait les plats aux cornières, avec raison).
