Je ne sais pas comment c'est d'habitude, mais j'ai pu voir qu'à l'Ouest du phare les hauts fonds soulevaient de beaux rouleaux. Ca bouillonnait dur, et je suis resté bien à l'écart

Bah, j'ai pas déjà assez fait mon intéressant la dernière fois ?

Bon allez, une ou deux 'tites photos :

Merci, je partirai plus léger

J'ai vu qu'elle allait diminuer fortement. De 2m ces jours ci à moins d'un mètre mardi. Si les prévisions restent ce qu'elles sont et se vérifient, je devrais avoir un temps pour demoiselle :) .

Autre chose,
Dis-moi moi, Wedell, toi qui es du coin : si mon fourgon reste garé au port 3 ou 4 nuits ...

Je continue de surveiller l'évolution, mais d'après ce que je vois, ça doit aller. Il est même prévu des vents assez modérés dans ce coin là.

C'est décidé, l'Hypoténuse sera à nouveau sur la Gironde dimanche pour la maree du soir, et retour jeudi. Point d'orgue : le tour du phare de Cordouan mardi. Ce sera la première sortie sur la mer, autant pour le capitaine que pour le bateau. Voilà qui fera rire plus d'un vieux briscard, mais moi ça ...

J'ai ai gardé un goût de trop peu...
Donc de retour très bientôt dans ces mêmes eaux. Les mêmes eaux, et un tout petit peu plus.

serais curieux de voir la tronche de l'encornat de la vergue

C'est une pièce assez complexe réalisée en fibre de verre et résine, moulée directement sur le mat.
En effet mon mât n’est pas rond, impossible donc de faire un encornat classique qui tourne avec la vergue.
Une semaine de boulot ...

Merci pour ces remarques, Maître Padélis. Ca m'aide à y voir clair :wink:


-J'ai un temps pensé fixer la pantoire plus près du mât pour limiter la flexion, justement. Mais quand la drisse de pic passait en avant du centre de gravité de la vergue, elle basculait sur l'arrière quand on hissait ...

Légitime requète.


Je n'ai pas trouvé mieux, désolé. Mais on voit à peu près le topo.
Depuis, j'ai ajouté ma nouvelle bôme en bambou, et j'établis la voile une quinzaine de cm plus haut.

Non,pas de faute de frappe. Un cale bas est un bout' ou un palan pris sur le point de drisse d'une voile qui sert à affaler rapidement quand la voile porte .

Compris. J'ai un dispositif comme ça, que j'ai appelé "contre-drisse" par ignorance.




ement, j'ai modifié ça de manière à mieux ...

Toujours pour éviter le lof, il est important de dévaler la vague bien perpendiculairement .
Si ton bateau prend un gros coup de gite en dévalant la vague de travers, là tu te mets en situation scabreuse.

Je retiens le conseil :wink:


Si ta voile reste trop creuse même au 2eme ris il serait ...

Si je me rappelle bien, la poussée est fonction du carré de la vitesse du vent. Il est donc normal que des surfaces de voiles inégales mais équilibrées à une certaine vitesse ne le soient plus quand le vent augmente.
Aplatir ta voile ne changera que peu le phénomène .(Un peu quand même).
Tu peux ...

Bonjour messieurs, j'aimerais avoir vos conseils :

Quand je rencontre des vents un peu forts, (relativement hein, je suis un marin d'eau douce, ou au moins d'eaux abritées) il arrive que le bateau frôle ses limites, mais je pense qu'il y a moyen de les repousser car ces limites tiennent ...