C'est vrai que le safran sous voûte complique les choses, d'autant plus que j'ai mis un moteur inboard, donc le safran doit pouvoir s'enlever facilement et tout doit être étanche...

Je trouve le "contre amiral" un brin susceptible...

Bonjour,

Merci à ces messieurs de souligner que cette technique de levage de mât ne date pas d'hier, je n'ai pas prétendu l'avoir inventée!
Quant au commentaire faisant allusion aux légionnaires, je le trouve tout à fait déplacé.

Bonjour,
Ci-joint une image pour mieux comprendre le levage du mât avec le balcon avant, image prise avant le levage. On se sert du balcon avant, lui même articulé, comme d'une chèvre, avec le palan de GV pour tirer.

Bonjour,

Ci-joint une image, qui date de plus d'un an. C'est le premier essai de mâtage, qui a bien fonctionné. On se sert du balcon avant comme d'une chèvre pour lever le mât qui est articulé au pied.
A+

Bonjour,
Je suis un ancien de l'ancien site, et je viens de rejoindre le nouveau site. Il semble que je peux toujours me connecter avec mon ancien identifiant.
Y a-t-il d'autres choses à faire pour continuer sur le forum?
Merci

Pour le retournement, ci-joint une image juste après le retournement: on distingue les deux poulies encore accrochées à la charpente, qui ont supporté le bateau via des sangles autour du bateau. et le palan, accroché à la quille par des serre-joints. Il "suffit" de tirer sur la quille pour sortir de ...

Bonjour,

Petit rapport d'étape, après 2 ans de pose.
La partie moteur in board est quasiment finie (tube d'étambot en place, support moteur terminé après essai à blanc du positionnement moteur)
Il me reste le gouvernail et un système de levage pour le mât à faire pour les parties non-bois, et le ...

Bonjour,
Un petit rapport d'étape, ça n'avance pas très vite...
J'ai le gréement complet ainsi que les voiles
J'attends le moteur et le tube d'étambot pour continuer.

Une image, pour illustrer les varangues

Non, pas parce-que c'est mou. Mais d'une part il y a bien une tôle sur le plan, d'autre part je crains des problèmes de corrosion et/ou d'électrolyse entre les trois tiges filetées de 18mm en acier zingué qui tiennent le plomb et le plomb. De plus ça transmets les efforts des 500Kg aussi sur le ...

Merci pour votre accueil, ça fait plaisir de parler à des personnes qui ont un centre d'intéret commun!
Une autre vue du lest, avant mise en place des tôles de protection:

La photo n'est pas passée :

Bonjour,
Pour le plomb, pas de recette miracle, il faut en parler autour de soi. J'ai trouvé 450kg auprès de l'entrepreneur qui a fait des travaux chez moi, et qui intervient également dans une usine de papier. Dans cette usine, ils remplacent chaque année des protections en plomb épaisseur 2mm ...

Bonjour,
Je reviens vers vous, j'ai mis du temps à comprendre comment se reconnecter sur le site, mais le logiciel a eu la bonne idée de me souhaiter un bon anniversaire récemment, et ça m'a fait bien plaisir!
Le chantier a bien avancé, pas aussi vite que je l'aurais souhaité m'enfin bon.
J'ai fini ...