Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
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- Captainjo
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Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
Salut à tous,
De passage, pour faire simple j'ai été très occupé ces dernières années, reprise d'étude, un boulot trop prenant, des soucis perso et de santé, le Covid etc... j'ai quand même pu bien progresser en voile depuis 4 ans, régatier assidu en Laser, passage des niveaux FFV en habitable.
Architecte naval indépendant, je suis aussi par miracle devenu consultant scientifique en archéologie des épaves pour le Drassm et l'Inrap notamment, de l'Antiquité à l'Epoque Moderne, et je fouille chaque été.
Pour ne pas perdre la foi bien que fauché à mes débuts, je me suis construit une petite yole poitevine en planches de coffrage façon 18e, bordée en travers, et utilisée principalement sur la Loire. Et depuis deux ans, après de longs préparatifs, j'ai enfin pu avancer mon Sharpie 695 "Dulcimer", j'ai cousu les voiles, le mât est fini.
Le plus cheap possible mais en soignant le taf , coque en CTBX de pin maritime, la meilleure qualité. Amicalement,
Captain'Jo
De passage, pour faire simple j'ai été très occupé ces dernières années, reprise d'étude, un boulot trop prenant, des soucis perso et de santé, le Covid etc... j'ai quand même pu bien progresser en voile depuis 4 ans, régatier assidu en Laser, passage des niveaux FFV en habitable.
Architecte naval indépendant, je suis aussi par miracle devenu consultant scientifique en archéologie des épaves pour le Drassm et l'Inrap notamment, de l'Antiquité à l'Epoque Moderne, et je fouille chaque été.
Pour ne pas perdre la foi bien que fauché à mes débuts, je me suis construit une petite yole poitevine en planches de coffrage façon 18e, bordée en travers, et utilisée principalement sur la Loire. Et depuis deux ans, après de longs préparatifs, j'ai enfin pu avancer mon Sharpie 695 "Dulcimer", j'ai cousu les voiles, le mât est fini.
Le plus cheap possible mais en soignant le taf , coque en CTBX de pin maritime, la meilleure qualité. Amicalement,
Captain'Jo
On a appris les théorèmes en ramant sur des trirèmes
Mais La boite de Pandore c'est ouverte à bord...
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Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
Salut CaptainJo,
ça fait plaisir d'avoir des nouvelles !
J'avais suivi la construction et la navigation du plan Carabela, mais je ne parle pas très bien polonais et je suis fâché avec facebok. As-tu des retours sur ce bateau très original ?
J'ai vu aussi tes collaborations avec Yann Quénet et son Baluchon
C'est bon quand la construction avance ! Mais j'étais resté à l'époque sur un Doris 6.90, tu as changé tes plans ? Quel plan de voilure ?
Donne-nous plus souvent des nouvelles
ça fait plaisir d'avoir des nouvelles !
J'avais suivi la construction et la navigation du plan Carabela, mais je ne parle pas très bien polonais et je suis fâché avec facebok. As-tu des retours sur ce bateau très original ?
J'ai vu aussi tes collaborations avec Yann Quénet et son Baluchon
C'est bon quand la construction avance ! Mais j'étais resté à l'époque sur un Doris 6.90, tu as changé tes plans ? Quel plan de voilure ?
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Accessoirement président de l'asso, modo, webmaster.
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Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
Re-bienvenue sur le forum !
Je me demande si tu n'avais pas été en contact également avec un autre membre du forum (pour valider ses plans perso ? Frégate 33 ?).
Je me demande si tu n'avais pas été en contact également avec un autre membre du forum (pour valider ses plans perso ? Frégate 33 ?).
Marin de marée basse.
- pilotedebord
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Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
Les aléas de la vie sont tels qu'on passe par des chemins inattendus voire hostiles.
Bien content de te revoir à bord.
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c'est en faisant qu'on devient faisou
- Captainjo
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Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
Oui la traduction automatique c'est pas top pour le Polonais ..
Kriss était aux Bahamas, il vient de repartir pour les Açores. Il a fait une belle boucle, dont le Jester Challenge.
Une construction avec pas beaucoup de moyens en CP 1er prix , beaucoup de pragmatisme.
Le point faibles des voiles en forme, mais en tissu à store chinois, trop souple pour faire du cap.
Captain'Jo
Kriss était aux Bahamas, il vient de repartir pour les Açores. Il a fait une belle boucle, dont le Jester Challenge.
Une construction avec pas beaucoup de moyens en CP 1er prix , beaucoup de pragmatisme.
Le point faibles des voiles en forme, mais en tissu à store chinois, trop souple pour faire du cap.
Captain'Jo
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Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
Salut les boisifieurs,
Et voilà, le pont à double courbure est en place. Sans roof ça me donne 1.22m sous barrot, le minimum vital, et un pont bien dégagé.
En théorie pas développable, mais il y a une astuce, les panneaux sont en forme de fuseaux, la misère à géométriser.
Captain'Jo
Et voilà, le pont à double courbure est en place. Sans roof ça me donne 1.22m sous barrot, le minimum vital, et un pont bien dégagé.
En théorie pas développable, mais il y a une astuce, les panneaux sont en forme de fuseaux, la misère à géométriser.
Captain'Jo
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- Captainjo
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Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
J'ai avancé doucement, car j'avais aussi pas mal de taf sur la maison avec une toiture à refaire... le carré prends forme.
Captain'Jo
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Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
Bonjour à tous et meilleurs vœux,
Bilan de l'année 2025, plus on avance sur un bateau, moins on a l'impression d'avancer.
Les détails prennent plus de temps que la pose ultra rapide des bordés.
J'ai donc principalement poncé et tartiné de l'époxy, découpé les hublots, et avancé la structure interne.
Cet hiver je préfabrique le reste des aménagements, qui seront très simplifiés, je viens de finir la couture des voiles.
Captain'Jo
Bilan de l'année 2025, plus on avance sur un bateau, moins on a l'impression d'avancer.
Les détails prennent plus de temps que la pose ultra rapide des bordés.
J'ai donc principalement poncé et tartiné de l'époxy, découpé les hublots, et avancé la structure interne.
Cet hiver je préfabrique le reste des aménagements, qui seront très simplifiés, je viens de finir la couture des voiles.
Captain'Jo
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Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
Bonjour CaptainJo,
Ça avance, ça avance... mais on a beau savoir que la coque, ce n'est qu'un tiers du travail, on est toujours surpris par le temps que prennent les aménagements. Le principal, c'est de continuer à avancer !
Quelle quille tu as prévue sur Dulcimer ?

Ça avance, ça avance... mais on a beau savoir que la coque, ce n'est qu'un tiers du travail, on est toujours surpris par le temps que prennent les aménagements. Le principal, c'est de continuer à avancer !
Quelle quille tu as prévue sur Dulcimer ?
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Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
Salut To, content de te voir, très belle ta petite jonqueto a écrit : 20 janv. 2026 07:51 Bonjour CaptainJo,
Ça avance, ça avance... mais on a beau savoir que la coque, ce n'est qu'un tiers du travail, on est toujours surpris par le temps que prennent les aménagements. Le principal, c'est de continuer à avancer !
Quelle quille tu as prévue sur Dulcimer ?
![]()
Le lest est constitué d'un saumon de quille en ferrociment de 325 kg + des gueuses de tracteurs en fond de coque, en tout dans les 500 kg ça devrait aller. Tirant d'eau en charge 80 cm quille semi longue je ne voulais pas me compliquer avec un puits de dérive.
Captain"Jo
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Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
Merci pour les nouvelles.
Un moment je suivais (sur You Tube) un jeune Américain qui, si je me souviens bien, suivait un de tes plans. Il avait fait sa quille de la même manière.
Marin de marée basse.
Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
Gwengolo, tu te souviens du nom de cette chaîne YT ?
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- Gwengolo
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Re: Retour de CaptainJo et son Sharpie 695
J'ai mis un peu de temps
"Jack Wood Builds"
L'épisode où on voit la fabrication de la quille c'est : "The Most Challenging Thing I've Ever Built" (12 oct 2024)
Dans les commentaires, le jeune constructeur remercie Jérôme (Captain Jo ?) pour son aide.
Marin de marée basse.