Bonjour, je suis Alex j'ai 18 ans je vais vous faire suivre l'avancer de ma restauration de mon canot breton pour pouvoir aussi vous demandez des conseils ( beaucoup ) aha ! je dispose d'une combiné lurem de pas mal d'outils et de machines portatives, je suis dans la menuiserie agencement mais la charpente naval commence à vraiment me plaire donc voici le sujet sur l'avancé de mes travaux
kenavooo

Plus que 2 posts et c'est bon

aha

oui, attention la photo va arriver !!! le moteur n'est plus dans le bateau mais chez un amie c'est un vieux moteur baudouin qui demande a recevoir une nouvelle culasse et une bonne restauration aussi surment mais pour l'instant c'est la coque qui doit être travailler

photo 1 :

photo 2 :

En effet, un pur canot du Finistère, ventru et bien défendu à l' avant.
Pour le moteur ne t'inquiète pas, j'en vois déjà 2 à bord, la misaine et la godille
Et son état actuel ?

Aller , bienvenue dans le monde des copeaux et de la sueur

photo 1 :

Photo : 2 :

et aujourd'hui :

2 :

3 :

J'enlève le goudron au fond du coup en ce moment et j'aimerais enlever le palier de l'arbre d'élice la mais il est monter avec de l'étoupe et je n'arrive pas a l'enlever, j'ai couper le gros de l'étoupe avec une lame de scie a métaux sur les bords , je croit que je suis obligé de l’enlever le palier ou je me trompe ?

Ton canot est superbe. Un peu de taf mais il a l'air sain.
Pourquoi veux-tu enlever le palier de l'arbre ?

Pour pouvoir enlever l'arbre d'hélice pour avoir l'accès ou je doit enlever du goudron pour avoir un fond propre et niquel puis j'aimerais bien nettoyer le tuxaux à l'interieur de l'arbre et enlever la vieille graisse et tout remettre à propre je c'est pas si c'est une bonne idée étant donné que le palier à l'air vraiment bien à sa place et il ne veux plus bouger

Alors laisse le. Les fonds d'un canot ce n'est une table à manger. Tu peux nettoyer au mieux mais laisse en place ce qui est bien à sa place. Quoiqu'il en soit tu remettras du goudron, lequel d'ailleurs se fond assez bien avec un décapeur à basse température (trop chaud, il s'enflamme...)

le tuyau dont tu parles doit être le tube d'étambot, et le palier le presse étoupe.
Il faut démonter précautionneusement le presse étoupe et le conserver, on dirait un modèle assez ancien à tresse et graisse.
Increvable ce truc, juste la durit à changer.
Normalement un arbre d'hélice se sort par l'arrière.
Si tu as une difficulté, il est possible que l'arbre soit marqué , creusé , et rempli d'étoupe qui bloque le tout.
Pousse l'arbre en avant, dans le bateau, nettoie l'étoupe et normalement ton arbre sort.

Si et quand tu remonteras ton arbre, fait toi aider par quelqu'un qui s'y connait, bien fait tu es tranquille pour longtemps, mal fait c'est la première cause de voie d'eau sur un bateau

Luc, à mon avis un tube d'étambot qui a une quarantaine d'année mérite une visite approfondie, ce serait bête de trouver de la pourriture à la fin de la réno.
Mais je ne suis pas mécano non plus.
Attendons Wedel ou Alien ?

Joli canot'

Luc a écrit :Alors laisse le. Les fonds d'un canot ce n'est une table à manger. Tu peux nettoyer au mieux mais laisse en place ce qui est bien à sa place. Quoiqu'il en soit tu remettras du goudron, lequel d'ailleurs se fond assez bien avec un décapeur à basse température (trop chaud, il s'enflamme...)

Il faudra quand même remplacer la vieille étoupe au moment de remettre un moteur en place. Normalement, le presse étoupe comporte une bague à dévisser pour faire ce remplacement...


Bon Padélis m'a doublé... D'accord avec lui.