Knörr

[Padélis-Célakélos]

Va falloir revoir ta copie quand tu connaitra le diamètre de l'étai !

pour les paresseux ... ça existe tout fait !

Evidemment, si on ne me dit pas tout !

Bon, je vais bouder

[alien]

Aux dernières nouvelles, l'étai est en polypro de 18 ou 24mm !
A vos aiguilles.

[Padélis-Célakélos]

Aux dernières nouvelles, l'étai est en polypro de 18 ou 24mm !
A vos aiguilles.

Du polypropylène, c'est un gag ?

[wedell]

Je me disais bien..J'entendais pas parler d'épissures sur câble, de cosses, de capelages, etc..
Va falloir rectifier le tir si c'est ça.

J'ai encore l'espoir que la langue du vénérable a fourché et qu'on parle de ralingue et non d'étai?

[Padélis-Célakélos]

http://www.yachting-cousin.com/choisir- ... ristiques/

Avec le polypropylène, on fait beaucoup de choses, mais pas un étai !
Fluage max de 20 % avant rupture.
Presque une élastique .

je crois en effet que le Vénérable a besoin de sa cure de soleil dans l' Anse du Grouïc

[alien]

Luc est un grand garçon.
Ce qu'il ne sait pas, il l'invente.
Il a décidé de faire son gréement dormant en textile.
Pourquoi pas ? vu les sections, je ne pense pas qu'il ait des problèmes d'allongement.
Je crains qu'en plus il ait tout approvisionné.

C'est pourquoi je pense qu'une solution en sangle ou en cordage, genre manille textile, serait préférable.

[Padélis-Célakélos]

Le seul problème, c'est qu'il aura un soutien gorge à la place de son foc, dès qu'il y aura besoin de faire un peu de près.

[wedell]

Il y a des trucs qu'il n'est pas forcement souhaitable de réinventer.
Le gréement en textile,si c'est du dyneema alors effectivement, pourquoi pas.
Mais le prop imitation chanvre que Luc va utiliser a une résistance au ragage proche du zéro.
Son allongement rendra impossible tout réglage. Sans parler du foc en banane à toutes les allures. Et pour en avoir utilisé en drisses, je peux dire à coup sûr que ça n'aime pas le soleil et que ça pète sans crier gare.
Si effectivement luc a tout acheté, il pourra toujours les refourguer en rampes d'escalier dans les châtiaux qu'il retape.
Il vaut mieux ça que se prendre le mât sur la gueule.

Et je vous le dis avec le tact infini et le sens de la nuance qui me caractérisent.

[Padélis-Célakélos]

Tu vas rire,Wedell, j'avais préparé sensiblement la même intervention, sauf la référence aux Châtiaux . . . .

Bon, au dernier moment, j'ai tout effacé

[wedell]

Moi aussi, ça m'arrive.. Après avoir sué sur un post vengeur pendant des plombes, j'éfface tout avec un " Après tout, qu'ils s'démerdent !" bien senti mais il faut bien que ça sorte de temps à autre sinon j'ai des aigreurs, je somatise.. c'est pas sain.

[Luc]

Ma reflexion est la suivante:
-il y a eu un temps où il n'y avait pas d'inox ni de textile sans allongement et des hommes sont parvenus à naviguer, sans doute hors régates et hors toute reglementation.
-le chanvre naturel resiste moins aux UV que le le polypro et son allongement est sans doute moindre.
-dés que le treuil du Land sera en état de marche je mettrai en tension à deux tonnes un hauban complet avec ses caps de mouton et les liaisons ad hoc
-et si ça foire, je me rabattrai sur du métal genre cable, serre cable et ridoirs (c'est en magasin)
-et si cela tient, je peux toujours ajouter un hauban.
Mais je voudrai essayer et je vais le faire. Et si c'est foireux, je vous offre l'elixir, distillé ou vinifié de votre choix.
Je sais bien que tout ceci peut paraitre surprenant voire déroutant, mais vous avez du le comprendre, j'ai cassé ma tire-lire pour ce rêve (en fait toutes mes tire lire), après il n'y a plus rien d'autre sinon un plus grand (le fameux mètre en plus, un douze mètres avec roof arrière) si celui ci ne me conduit pas aux pêches eternelles (et ce n'est pas de la littérature).
Je vous accorde le soupçon d'heresie. Et je vous sais gré de me mettre en garde. Avec en prime le choix des mots pour le dire, ce qui me va droit au coeur.
(je viens de lire un article sur la motorisation in board: c'est tellement complexe que je me dis que j'ai tout faux et pourtant je me dis aussi que ça va marcher, dans ce cas là, je choisi Goethe contre Descartes)

Pour le crochets de gréement des voiles avant (temps de forge, 2 heures, peinture et vernis):


Un peu d'accastillage en cormier:


Et les balancelles du rechaud (la bouteille de gaz sera à l'exterieur, dans le coffre de poupe


Le reseau electrique est achevé (merci Pilote) et le moteur tourne comme une horloge. les charpentes pour lever le bateau sont taillées. Il manque juste le transporteur. C'est pas gagné mais on va y arriver.

Merci de me corriger; si les leçons ne portent pas aujourd'hui, je m'en souviendrai demain.

J'édite parce que je viens de lire l'article sur les cordages:
je lis que le polyprop dégage une odeur de cire quand il brule...
OK Si les calculs sont à la hauteur du nez de celui qui écrit, alors je suis assez dubitatif ou alors il n'a jamis senti de cire ou alors de la cire en dérivé du petrole.

[wedell]

Désolé d'insister, mais toi qui veut aller vite, tu vas perdre ton temps.
Les gréements textiles n'étaient possibles que sur des types de plans de voilure bien définis, comme la voile carrée, ou certains gréement au tiers. Pas sur un gréement aurique. Et avec un mât implanté sur la quille, pas sur des jumelles.

Celà dit, c'est mon dernier post sur le sujet. Après tout, c'est tes oignons.

[Padélis-Célakélos]

Désolé d'insister, mais toi qui veut aller vite, tu vas perdre ton temps.
Les gréements textiles n'étaient possibles que sur des types de plans de voilure bien définis, comme la voile carrée, ou certains gréement au tiers. Pas sur un gréement aurique. Et avec un mât implanté sur la quille, pas sur des jumelles.

Celà dit, c'est mon dernier post sur le sujet. Après tout, c'est tes oignons.

+1
Sans autres commentaires, non plus

[alien]

Bizarre impression !
Normalement c'est moi le vieux kong qui défend les positions réactionnaires

Et v'la t'y pas qu'on découvre deux p'tits vieux en train de discuter sur le perron de leur maison de retraite.

J'ai connu des gens qui ont cassé leur bateau pour avoir un étai raide.

D'autre leur tirelire pour le conserver

J'ai pas envie de chercher ni de calculer mais entre l'allongement d'un cable en inox de 8 et celui d'un bout en polypropylène de 20, il ne doit pas y avoir une énorme différence.

J'ai connu des tas de gens qui n'arrêtaient pas de brider leur pataras pour simplement plier le bateau.

Il ne faut pas oublier que les bateaux à voile modernes sont faits pour marcher au moteur et aux allures arrivées.
Le près est une illusion à réserver pour les discussions de bistrot.

Sinon comment expliquer la route des Clippers.

Messieurs les censeurs ... à vous revoir .

[wedell]

Tu verras bien.