Dès fois que ça ne serait pas le cas, voilà quelques points à ne pas négliger:
-D'abord garder à l'esprit que comme partout ailleurs sur un bateau, la solution la plus simple est la plus fiable.
-Un truc qui n'est pas à bord ne tombe jamais en panne.
-Commencer par faire un vrai bilan des besoins et regarder ces besoins avec l'oeil de celui qui prepare son sac pour trois jours de montagne. Besoin réel ou envie de confort?
-Chiffrer la consommation des besoins en question le plus exactement possible.
-Chiffrer ce qu'on peut espérer en termes de production: Alternateur, éolienne, panneaux, groupe, chargeur..
Après quoi on peut voir pour le nombre et la puissance des batteries.
Techniquement: les batteries doivent être proches du moteur,les points d'éclairage et d'appareillage doivent tous revenir indépendamment au tableau électrique, les sections de cable soigneusement calculées, les connections soudées chaque fois que c'est possible ou sinon étamées; spécialement si tu décides d'utiliser des dominos
. A noter qu'il se vend des dominos pas chers avec des vis en acier qui sont bons à jeter au bout de quelques semaines sur un bateau.
et je suis tombé. Je me doutai bien que la jungle était dense.
), un credo ou est-ce qu'il y a une explication physico mécanique ?