Captainjo a écrit :
Mais alors il faudra déduire "à la main" l'épaisseur des bordés pour tracer la structure.
Tant qu'on dessine pas des pétroliers de 300.000 tonnes, il est beaucoup plus simple de considérer qu'on dessine la coque "hors membrures" cad face intérieure du bordé.
Ceci économise des heures de travail fastidieux à déduire l'épaisseur du bordé.
En contrepartie pour obtenir des données exactes (largeur hors tout, déplacement, etc... ) il faudra faire quelques additions et multiplications
Mais ... arrivé au stade où tu es il faut vérifier et optimiser :
- estimer le déplacement en fonction de l'enfoncement et l'assiette (freeship sait faire).
- évaluer le poids du bateau, de l'équipage et de tout ce qui va traîner à bord.
- comparer les deux et éventuellement corriger en jouant sur le creux.
Pour évaluer le poids (la masse) il faut déjà avoir une idée sur la méthode de construction :
- une coque en stich'n glue en contreplaqué de 9mm pèsera moins de 100kg.
- la même en chêne de 20mm pèsera le triple.
Pour pinailler tu peut essayer d'ajuster la position du centre de carène mais sur un "petit" bateau les déplacements de l'équipage laissent une grande marge d'adaptation.
Ensuite .... c'est une autre histoire :
- export dxf ou dwg
- travail en 2 ou 3d avec un logiciel de dessin beaucoup plus puissant et mieux adapté que freeship.
Sauf à faire comme les vieux : tailler des bouts de bois à partir de quelques cotes.
C'est la qu'est le plaisir
