[quote=Pitalugue post_id=61142 time=1685710702 user_id=4728

Et voilà, sauf à trouver un charpentier en retraite prêt à rempiler, je vais me défaire de ce beau bateau.

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Ça, c'est une denrée rare. Moi même qui profite du soleil couchant dans le cockpit d'Irma,je n'envisage pas de reprendre le collier . Il y a un temps pour tout. Et pourtant j'ai un faible pour ces vieilleries.
Mais je peux boire un coup à ta santé et à la longue vie de Pitalugue si ça peut aider.

Qui a dit qu'il ne faut jamais dire jamais ?

Et le confier à des jeunes en formation charpente navale genre le Lycée de la Mer à Gujan Mestras où le Chantier Naval du Patrimoine où des retraités passionnés rénovent des bateaux à Gujan également, dans le 33?

wedell a écrit : 02 juin 2023 19:07 Ça, c'est une denrée rare. Moi même qui profite du soleil couchant dans le cockpit d'Irma,je n'envisage pas de reprendre le collier . Il y a un temps pour tout. Et pourtant j'ai un faible pour ces vieilleries.

Ah ? Tu t'es reconnu ?

La denrée rare c'est déjà les chantiers et charpentier en activité, avec un peu de temps. Et même plus qu'un peu de temps !
C'est vrai que profiter du soleil couchant sur un bateau c'est bien sympa.
Mon faible pour ces vieilleries se heurtent au principe de réalité. On a été 4 copro, puis 2, puis 1 depuis quelques années. La journée de sortie commence aussi à coûter fort cher !
Mais c'est toujours un envoutement. Et que dire de ce bon vieux diesel qui ronronne sagement en fond de cale sous quelques millimètres de rouille ?Magique !

donca a écrit : 02 juin 2023 21:46 Et le confier à des jeunes en formation charpente navale genre le Lycée de la Mer à Gujan Mestras où le Chantier Naval du Patrimoine où des retraités passionnés rénovent des bateaux à Gujan également, dans le 33?

L'Afpa d'Auray formait des charpentiers de marine, aujourd'hui ils forment des constructeurs aménageurs nautique bois et composites. A voir tout de même.
Ramener le bateau à ses origines charentaises me plairait aussi, ne serait-ce que pour la nav retour. Y a plus qu'à trouver le ou les passionnés !

Bonjour
Navré de cette nouvelle du prochain sacrifice de AR PITALUGUE ....
AMHA == Peu ( =pas) de perspectives du coté charentais ... les seuls que je connaisse sont les Lasses Marennaises qui ont déjà beaucoup de mal à entretenir leurs bateaux .
Je leur avais donné mon Pointe d'ail mais au bout de quelques mois.. ils l'ont donnés à une nouvelle association de CHAIVETTE ( avec mon accord ) composée principalement d’ostréiculteurs !!! J'attends des nouvelles de cette transaction !
On peut s'user a vouloir restaurer des monuments historiques et Pierre a déjà beaucoup donné !!! Mais profiter d'un bateau plus moderne avec des potes c'est déjà beaucoup plus rassurant . C'est ce que nous faisons chez V.A.P ou la convivialité est essentielle.
AR PITALUGUE a déjà eu une vie très mouvementée.... Laisse le tranquillement se reposer dans une vasière accueillante et sympa... sans oublier de récupérer tout ce qui fonctionne encore !!
Moi aussi je a la fin de vie de ce bateau.. Aller

JIBI a écrit : 16 oct. 2023 08:55 Laisse le tranquillement se reposer dans une vasière accueillante et sympa

Ca c'était "avant" ! Je ne pense pas qu'on puisse, aujourd'hui, abandonner son bateau sur l'eau ou sur le rivage.
Optimiste acharné, j'ai toujours du mal avec la fin de vie. J'ai toujours espoir que des petits lutins sortent de la vase et colmatent mes fuites.

Bon, sinon, j'ai trouvé un chantier qui me sortirait le bateau et me laisserait le déconstruire sur son terre plein. Si on peut démonter le pont gentiment, j'ai déjà un client sur la Vilaine


J'ai aussi regardé du côté d'associations type Amerami. Ca peut déjà régler en bonne partie le financement d'une réparation sous-traitée. Des pistes, mais rien de concret encore.
La déco, devant sa maison, sur l'eau, faut trouver le client. La encore, j'ai une piste à creuser.

Ne jamais faire d'acharnement thérapeutique, il y a tant de très belles coques en bon état à donner, pour remplacer son épave ....
Faites ce que je dis, pas ce que je fais !

Autrement tu peux le transformer en gîte insolite, bien au sec sur ta pelouse.
Sur RB&B on trouve toujours des parigots disposés à payer 150 balles une nuit insolite dans des odeurs de vieux mazout

C est justement ce que je souhaiterais faire mais juste pour des amis de passage invités ,si j avais les moyens de le faire sortir de l eau et de l amener dans mon jardin cela m occuperai un bon moment, et comme la Maison n à que 2 chambres on pourrait en faire une voir deux de plus avec vue sur oiseaux de paradis au mois de avril au lieu de vue sur mur comme certain l on fait

Cette année sera la bonne.
Après avoir eu quelques pistes de reprise, je vais m'occuper de la fin de vie d'Ar Pitalugue.
Sortie de l'eau prévue le 23 janvier au Parun, là où nous avions fait une belle mizalo il y a 10 ans, et là où Sheila se refait une santé.
L'hélice et l'arbre feront un beau lampadaire.
J'espère pouvoir récupérer un peu d'orégon du pont, mais ce sera plutôt massacre à la tronçonneuse.
Et quand viendra février 2025, I will be sixty four !

Will you still need me, will you still feed me,
When I'm sixty-four
disaient les Fab Four.
Ar Pitalugue, I'm afraid, the answer will be no.

Encore un qui se sent vieux! Pff... soixante quatre.. la belle affaire! J'en aurai soixante douze cette année et , tout à fait entre nous, je préfère ça de loin à l'autre alternative, celle gravée dans le marbre. D'ailleurs, une mienne relation, bedeau de son église et chaud lapin si il en fut m'a dit un jour avec sa politesse surannée:" Vous savez, monsieur, l'âge ne fait rien à l'affaire tant qu'on a le goupillon au zénith." Il avait raison. Je me suis laissé dire que l'ambiance de la maison de retraite dans laquelle il a échoué a radicalement changé pour le plus grand bonheur des pensionnaires et peut-être bien aussi des infirmières.

Ar pitalugue aura bien travaillé puis profité d'une retraite dorée, vautré dans sa vase du Bono pour l'empêcher de sombrer, avec son pont régulièrement arrosé de jus d’huître mélangé de muscadet. Pas si mal comme vie !
Je suis persuadé que son moteur trouvera une place dans ton garage, peut-être pour la prochaine "grosse connerie" ? À moins que tu nous donnes des nouvelles de ton bateau-jet en alu ?

to a écrit : 09 janv. 2025 08:16 Je suis persuadé que son moteur trouvera une place dans ton garage, peut-être pour la prochaine "grosse connerie" ?

En voilà un qui a tout compris.
J'ai pas encore trouvé la connerie, mais pour sûr, je m'y attèle !
Si quelqu'un a des idées ....

to a écrit : 09 janv. 2025 08:16 À moins que tu nous donnes des nouvelles de ton bateau-jet en alu ?

Ca aussi c'en est une belle. Passer du doux ronron du Perkins 5l au hurlement du Mercruiser 3l essence n'est pas top pour la quiétude du Golfe. Et puis les algues qui se prennent dans la turbine font que ça avance guère plus vite.
Comme je n'aurais plus de promène couillon, je vais mettre un HB moderne et silencieux sur la coque Alu. Ce sera une annexe parfaite pour les prochaines rencontres bateauboisiennes en Morbihan.

Et pourquoi pas monter le Perkins comme grosse motopompe sur la barque Alu ? Un truc capable de renflouer un chalutier en détresse (par exemple), ou comme bateau incendie ; après tout, c'était un bateau de pompier,non? Et puis, pouvoir accueillir les bateaux façon New York ce serait un plus. Je suis sûr qu'ils seraient contents (avant d'aller se changer).

Une idée à la Khôn comme je sais avoir :
Ce moteur n'intéresserait pas le Marlin qui a toujours ( de mémoire ) un bloc moteur plus ou moins fendu ?

Lequel ?
La turbine ? En faire un propulseur d'étrave peut-être...
Le perkins ? Il a déjà coulé 2, 3 fois et était en fin de potentiel je crois.
Le Ford T ? Il ne voudra pas.

Merci Padelis, on sent chez toi toute la solidarité du forum en action.
Le moteur tourne et fuit normalement. J'ai dû rajouter cet été un échangeur sur l'inverseur qui a trop chauffé et qui fuit maintenant....
La mécanique me lasse un peu.
N'est pas Pitalugue qui veut !