pied de mat ( passage en gréement houari )

[Padélis-Célakélos]

Plus intéressant, pose d'un vrai frigo à compresseur.
j'ai choisi un modèle à ouverture sur le dessus qui est beaucoup plus économe en froid donc en consommation.
Posé à la place du poste de pilotage intérieur, j'ai fait un gabarit pour la finition du dessus.

Même pas un coup de râpe pour l'ajuster !
Là le CP est juste teinté, il repart en atelier pour le cycle de vernissage.
Le siège est transformé en vide poche provisoirement, avant que je ne fabrique un ou deux tiroirs.
La face avant sera réalisée après la Mizalo.
On dira ce qu'on veut, mais ça fait du bien de travailler du bois

[Padélis-Célakélos]

Mon bateau est sur corps mort dans l' Aber Benoit en attendant d'être mis au sec, tout à bien tenu.
Pas de dégâts pour moi, mais le port de Portsall à salement morflé, 4 bateaux au fond du port, pas trop abimés, mais un gros mazouteux sur la roche, deux ou trois autres éventrés par leurs béquilles laissées à poste et deux voiliers renversés, mats cassés.
Je crois que c'était la plus grosse tempête depuis les 30 ans que je suis ici.
Heureusement pas entendu parler de blessés ou autres

[wedell]

Bon, ça en fait toujours un qui s'en tire sans dommage.
Qui d'autre ? to ?
Pour nous, la vraie baston, c'est samedi. Chuis paré,on verra bien.

[pilotedebord]

Ça fait un peu de grabuge quand même.
J'arrive de la roche Bernard. arbres déracinés sur le parking.
Quelques génois mal enroulés bons pour la poubelle désormais.
Le bateau bougeait bien sur le plan d'eau, des vagues même.

Et le niveau de la Vilaine a baissé d'environ 1.50 m.....Ce qui fait pas mal d'eau. Ça doit bien vider au barrage d'Arzal.

[pilotedebord]

Pour nous, la vraie baston, c'est samedi. Chuis paré,on verra bien.

La seule fois où j'ai vu Irma, elle était plutôt bien planquée au fond du port. Tu l'as remise sur le fleuve ?

[wedell]

Non, toujours à La Rochelle. C'est vrai que là où je suis, je ne crains pas grand chose ; d'autant moins que j'y ai été ce matin pour virer le taud,rentrer la GV et ajouter une garde.

[to]

Pas eu de coup de fil de la part de la capitainerie, dons Circé doit toujours flotter ? J'irai ce week-end, mais je ne suis même pas sûr de pouvoir aller jusqu'au bateau en annexe vu les prévisions

[pilotedebord]

Si ta capitainerie est aussi réactive que la mienne, ça promet.

Pour faire bref. Je me pointe au bateau avant la tempête pour vérifier et en arrivant sur le ponton j'entends un biiiiiip bizarre provenant.......de mon bateau. La pompe de cale, automatique, s'est déclenchée pour ne pas s'arrêter, flotteur coincé en position haute. Un plaisancier vigilant s'apprêtait à me téléphoner. Un autre avait déjà prévenu la capitainerie......J'attends toujours leur coup de fil 5 jours plus tard. Bilan : batteries (2*98Ah) quasi vides, rechargées avec le 220V tout doucement. Elles n'ont pas chauffé donc à priori elles sont sauvées. Et le bateau a bien supporté la tempête. Par contre la Vilaine a un débit impressionnant. Le barrage doit évacuer au max vu le courant. Et le niveau a baissé d'au moins 1.5m.

[to]

Comment tu fais pour recharger "tout doucement" ?

Bon, j'ai pu accéder à mon bateau, y a plus d'étai, plus d'enrouleur ni voile d'avant, plus de haubans... Ne restent que le mât et la GV.

Je suis bien content de mon mouillage, Kerners est vraiment abrité des vents d'Ouest. À Port Navalo, au moins un bateau a fini contre le remblai...

[Padélis-Célakélos]

Comment tu fais pour recharger "tout doucement" ?

Simple, utiliser des électrons Corses

[pilotedebord]

bon, obligé de reposter ma réponse

Pour recharger les batteries d servitude, 2 possibilités : le chargeur de quai au 2220 V ou le moteur.

Le chargeur de quai est intelligent et sait que les batteries sont vides. Il va donc les recharger doucement au début puis de plus en plus de V et d'A.
Au début : 12.7V et 14.7 A. Et ensuite il régulera.

Le moteur, lui, ne sait pas si les batteries sont vides donc il recharge à 13.5V et 28 A. C'est trop.

Donc c'est fait au 220 V. À 50% de charge, le chargeur donnait 13.0 V pour 14.4 A.

Ça a mis plusieurs jours notamment parce qu'il y a eu des coupures du branchement au quai. Maintenant tout va bien.

[wedell]

Mon chargeur à moi est un parfait crétin mais il dispose d'un commutateur charge rapide/charge lente et compte sur mon intelligence pour passer de l'une à l'autre au moment opportun. On s'entend bien tout les deux.

[Padélis-Célakélos]

Au fait, pour parler de choses plus agréables, juste une semaine avant la tempête on a réussi à trouver un créneau pour convoyer nos bateaux sur l' Aber Benoit, bien plus sécurisé en attendant de les faire hiverner au sec au chantier.
Trois Évasion 22, c'est plus sympa des bateaux identiques en convoyage

Photo prise du 3eme, le mien c'est celui tout devant, Oeuf Corse

Toujours mon bébé :

On a évité ça :
Photos de mon Port Jeudi matin

Au moins une dizaine de bateaux, soit en fond de l'anse du Port amarres rompues, ou directement dans la roche, ou coulés sur place

[pilotedebord]

aïe, la casse. Tu as eu le flair de déplacer ton bateau au bon moment.

[Padélis-Célakélos]

Par contre mon vieux gréement a bien résisté dans le même port, amarres quadruplées

La photo est floue, ce n'est pas moi qui bougeait, mais avec ce vent on avait l'impression que c'est la rue entière qui bougeait