mirmily a écrit :

catboat a écrit : pas sur que ta technique soit adapté pour mon mât de 6.5m

Je ne vois pas très bien pourquoi.
C'est une méthode assez facile à mettre en oeuvre. Evidemment, ça demande plus de bois qu'une fabrication en 6 ou 8 faces mais moins qu'en massif et au niveau caractéristiques mécaniques, ça se situe entre les deux. Ceci dit, tu as fait ton choix et il n'est certainement pas plus mauvais qu'un autre.

ne le prend pas mal mirmily
mais c'est bien le entre les deux qui me gêne

en fait j'ai horreur de refaire quelque chose donc j'essaye de faire costaud direct
et ne sachant pas vraiment comment le bateau va réagir je préfère éviter les risques

mais il est clair que pour des mats plus petits portant moins de toile cette technique ça le fait bien

opération barrotage









bouge très léger mais ça me va bien

sinon je suis face à un dilemme !
pour le mat j'ai pas mal de scarfs à coller j'envisage de coller les scarfs à la PU (d4) et assembler l'ensemble à l'époxy

quand pensez vous ?

et pourquoi pas les scarff à l'epoxy ?

Il n'y a pas de contre-indication.

beau boulot, je sais, je me répète.....

pilotedebord a écrit :et pourquoi pas les scarff à l'epoxy ?

Il n'y a pas de contre-indication.

beau boulot, je sais, je me répète.....

bah en fait il fait froid ici
et pour les scarfs à peu prêt 25, j'ai fait un petit marbre pour le collage mais seulement 2 par 2
a ce rythme j'ai pas fini

et ça va m'obliger à chauffer longtemps d'ou mon interrogation

Chauffe longtemps.

wedell a écrit :Chauffe longtemps.

hum entre les 2 j'hésite

Tu peux également faire un autre marbre et coller tous tes scarfs d'un coup.
La PU, c'est une excellente colle mais pour des scarfs j'ai pas confiance. Surtout pour un mât.
La résorcine pourrait te tirer d'affaire, si tu en trouves.

wedell a écrit :Tu peux également faire un autre marbre et coller tous tes scarfs d'un coup.
La PU, c'est une excellente colle mais pour des scarfs j'ai pas confiance. Surtout pour un mât.
La résorcine pourrait te tirer d'affaire, si tu en trouves.

argh cornélien comme choix !
j'ai de la résorcine mais ce qui me gêne c'est que l'on risque de voir un filet noir pas forcément très joli
avec un bois clair.

bon bah ça va etre époxy le classique qui a fait c'est preuve

merci Wedell

après quelques temps calme (boulot oblige)

un Mars et ça repart

hier joint congé sur les varangues et la quille
plus la bôme




ce matin strat sur le massif (varangue et quille plus tableau) comme ça tout est fermé
et première phase de ponçage sur la bôme




oui oui il y a des bulles mais c'est sur le déla

pff v bien dormir

hier mise en place des membrures dans la coque
collés plus joint congé et anguiller




et une fois emballées


petit à petit....
j'ai arrêter de compter mes heures
pff vivement la première nav, ça va être bon.....

semaine prochaine
mise en place de la bauquière, collage et strat
renfort de strat sur l'étrave
strat du marsouin sur tableau
puit de dérive découpe et strat

bref tout un programme

Beau travail. Précis, rapide.
Et si je comprends bien tu "encapsules" le bois sous une couche d'époxy ? ou autre chose ? ( je ne connais rien à tout ça)

Luc a écrit :Beau travail. Précis, rapide.
Et si je comprends bien tu "encapsules" le bois sous une couche d'époxy ? ou autre chose ? ( je ne connais rien à tout ça)

hello Luc

oui le bois est enfermé sous la strat epoxy
le red cedar de la coque ne résisterait pas longtemps sans protection

erwan

varangues coupées
mise en place provisoire de la dérive pour tracer une face (gabarit)
et vérifier un peu tout ça

arghhh la dérive passe juste dans la quille très très juste pff va falloir poncer quelque part






il y aura deux équerres et axe inox avec bagues bronze

Des fois j'ai peur que tu termines avant moi
Toujours du beau boulot

ben moi je dis qu arriver à faire un bateau d une qualitée et d un estetisme comme ça , ca ne s appel plus de l' amateurisme , superbe travail !!