Knörr

[mirmily]

* tout système avec drosses, fussent elles en acier, inox, kevlar, dyneema, voir boyaux de chat pour l'écologie doit comporter un système de tension, soit par ressort sur la drosse en direct, ou mieux par un montage avec poulie de tension .
* Vu le déplacement du "bébé", je crois que la barre, telle qu'elle est dessinée réclamera l'aide de 2 "forçats" pour sa manipulation dès que la vitesse de 3 ou 4 nds sera atteinte

Tout le monde est d'accord là dessus. Il ne s'agit que d'un schéma de principe et le principe est bon. Après, les longueurs de bras de levier, la tension des drosses, l'écartement - c'est important - des poulies encastrées ou non, la forme, le diamètre du secteur, etc, ce sont d'autres problèmes. A son habitude, Luc va les résoudre les uns après les autres...

[Padélis-Célakélos]

bon, OK, mais ça fait du bien de le répéter, des fois que . . .
Pour le reste, je suis assez nouveau sur le site, et malgré le temps que j'y
consacre, je suis loin d'en avoir lu l'intégralité

[wedell]

https://picasaweb.google.com/lh/photo/6 ... directlink

[sly]

Superbe ! Tu m'as mis sur le cul, mon bon Wedell !

[wedell]

Pôvre! ce qui m'a mis sur le cul, moi, c'est que j'ai passé 10 minutes à faire un crobard et pas loin de trois heures pour le mettre en ligne.

[mirmily]

Ah oui ! Merci wedell ! Superbe coup de crayon !
Comme quoi, pour certains, c'est plus facile d'être efficace que pour d'autres. Je me demande d'ailleurs souvent pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué et la solution facile ne me vient qu'après beaucoup de circonvolutions difficilement compliquées.
Du coup, là par exemple, j'aurais au moins pu économiser 4 ou 5 posts !

[wedell]

Ca t'aurait épargné 4 ou 5 posts mais nous ça nous aurait privés de les lire, alors...
C'est fait pour ça un forum, non?

[sly]

Bon, petit bémol dans ce concert de louange, vu où se situe la tête de safran de Luc, et vu la largeur de la poupe à cet endroit, il faudrait une barre de la taille d'un échangeur autoroutier pour en faire le tour...

A moins de remonter la tête de safran d'un bon mètre et de faire une barre courbée ET plongeante....

C'est pas encore gagné, quoi...

Et je te préviens avoir signaler un abus sur Picasa à ton endroit, Jon Wedell (non, mais n'importe quoi !!!). En effet, la courbure provocante de cette barre n'est pas loin de la pornographie la plus scandaleuse.

[wedell]

Pour le safran, c'est pas grave, je suppose que ce n'est qu'une ébauche.

Courbure provocante? J'avais pourtant pris soin de la faire de section carrée!
Avec un arrêtoir pour les enthousiastes...
Où diable les phantasmes vont-ils se nicher chez ces jeunes?

Comment ça n'importe quoi? Ils veulent tout savoir chez Picasa, ils voulaient un prénom: Ils en ont un maintenant.
C'est joli Jon, non? ça fait nordique et c'est facile à se rappeler. J'allais quand même pas leur avouer que je m'appelle Albert Dupont

[to]

https://secure.vikingkings.com/Shared/I ... Height=500

J'ai trouvé le grand frère d'Elendil !

[Luc]

Peut être qu'un jour Elendil ira naviguer en compagnie de ce langskip... lorsque les temps seront revenus des hommes libres Merci To pour cette image.

Je n'ai pas répondu à la proposition de Wedell (Jon ) (esprit totalement tourné vers le lancement d'un trés gros chantier( à mon echelle) pour une maison à pans de bois, 22 m3 de douglas) mais je trouve que le dessin mérite d'en faire l'essai. Ultréïa se prètera à l'experience, je pense à un lamellé collé renforcé d'acier plat mis en forme. Le problème est dans l'articulation entre la barre franche et la mèche du safran de façon à garder la barre dans un plan horizontal.

La quinzième virure est taillée; peut être posée en fin de semaine.

Pour construire un étage à leur cabane les garçons m'ont demander de requisitionner toutes les chutes des virures que j'envisageai d'utiliser en vaigrage et autres... comment dire non ? Avec deux kilos de pointes de 50 et une poignée de pointes de 100.

[to]

35m de long et environ 8m de large, le déplacement est d'environ 70 tonnes.

Les photos sont impressionnantes sur http://dno.vikingkings.com/.
Par exemple : https://secure.vikingkings.com/Shared/I ... Height=333

Imaginez l'ambiance, vous naviguez dans la brume sur les côtes normandes, et vous voyez surgir devant vous cette étrave...

[Lossamouil]

Il y a ça aussi chez Fairlie : http://www.fairlierestorations.com/dc-c ... DOC_INST=2
Projet plus modeste que le 35 m ci-dessus, mais qui devait naviguer en 2007. Quelqu'un a-t-il des info ?

[sly]

Quelques liens (en Anglais dans le meilleur des cas !) :

Le concepteur : http://www.fairlierestorations.com/dc-c ... EBYEP_DI=2

Le constructeur : http://www.skipavik.is/?i=18(En Norsk !)

Le propriétaire : http://www.langskip.com/

Les admirateurs :
http://boatbits.blogspot.com/2009/07/wh ... -boat.html
http://www.wavetrain.net/boats-a-gear/20-langskip-55
http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=436980&cat=4914

Bonne lecture !

Et voilà !

C'est pas joli-joli de lire les fils en diagonal...

[Lossamouil]

C'est pas joli-joli de lire les fils en diagonal...

Oups
Merci Sly !
Mille excuses pour cette pollution inutile (si tant est qu'il puisse y en avoir d'utiles...), que notre cap'tain bien-aimé va peut-être annuler ?
Ceci dit, zut, c'est quand même un chouette et original programme, avec une finition qui laisse pantois, même si, apparemment, il n'y a que la silhouette qui se rapproche des constructions nordiques ?...