Circé deviendra une jonque

[wedell]

Mouais, arrondir le capot pour l'adapter au pont.
Pour les charnières, il est bon de les surélever sur des blocs pour pouvoir rabattre le capot à plat.
Et avant ça, vérifier si le capot bute quelque part: pataras, balcon, taquets.
Des fois, les charnières ne sont pas la meilleure solution, un simple bout' pour l'empêcher de passer par dessus bord et une paire de taquets pour fermer sont une meilleure option.

J'arrive après la bataille, on dirait.

[Olivier LF]

Bosoir,
Sur mon muscadet le capot arrière présente la même configuration; il est tenu par un bout (peu extensible) qui passe dans une poulie au fond du coffre, puis est renvoyé dans le roof en circulant sous le cockpit. Il est bloqué en position fermée par un coinceur là où le roof communique avec le dessous du cockpit. Le système est satisfaisant.
Olivier

[Marmotte]

çà commence à prendre tournure il va être superbe avec les voiles de jonques, dès le 11 Mai tu le mets à l'eau et au rosé de Lumeau

[to]

Si j'arrondis le bas du capot, ça risque de coincer avec des charnières. De toute facon la cinématique des charnières me paraît compliquée dans cette configuration. À moins d'essayer façon laçage des safrans wharram, un peu souple Je vais tester...

Reste autrement la solution du bout à l' intérieur, j'aime bien le bout qui revient dans la cabine, ça verrouillerait le capot. Vivement vendredi que je m'y colle !

[Padélis-Célakélos]

Si j'ai le temps ce midi, je file jusqu'au bateau te faire une photo de mon système de fixation du capot arrière, cétacé original et increvable

[Gwengolo]

Sur mon muscadet le capot arrière présente la même configuration; il est tenu par un bout (peu extensible) qui passe dans une poulie au fond du coffre, puis est renvoyé dans le roof en circulant sous le cockpit.

C'est aussi le système sur le Mousquetaire, pour les coffres latéraux.

[Padélis-Célakélos]

Sur mon vieux canot c'est un système sans charnière, efficace et inusable :
Fermeture normale sur le devant

En dessous du capot, deux simples allonges en bois se glissent sous le pontage, on faisait comme ça sur les bateaux en 1968

[to]

Parfait ! Comme mon bateau est de 1969, je pense que ça fonctionnera aussi
J'y rajouterai juste un petit bout pour qu'il ne s'envole pas trop loin .

C'est Padelis qui gagne sur ce point là

[Padélis-Célakélos]

J'y rajouterai juste un petit bout pour qu'il ne s'envole pas trop loin

On ne le voit pas, mais il est à l'autre bout de l'allonge, comme ça mon capot tient ouvert , le bout le retient à environ 100°

[to]

Je ne vous dis pas le nombre d'heures à travailler sur la barre heureusement que je ne suis pas payé à l'heure !

Avec une couche de vernis c'est encore plus beau

Et toujours avec l'aide de mon assistante

[pilotedebord]

Beaucoup de travail mais le résultat est à la hauteur des efforts fournis.
Heureusement que tu as une assistante bien appliquée, comme le vernis

[Gwengolo]

Joli travail en effet !

C'est toujours attendrissant de voir une enfant s'impliquer dans le travail du papa, avec le plus grand sérieux.
J'ai aussi ce genre de photo où l'on voit mes filles avec des "vêtements de travail" trop grand pour elles.

[to]

Si je remonte 13 ans en arrière, la grande sœur travaillait sur Corisco !

[pilotedebord]

Ah oui, tant que ça.

Ça rajeunit personne

Il y a bientôt 13 ans je commençais mon tiknot

[Marmotte]

je ne résiste pas à faire un retour arrière voir mes jumelles au travail et là la date est noté