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en fait je bricole comme je peux, j'improvise, mon inexpérience étant patente en ce domaine 
) un gréement opérationnel.
(mon vieil ordinateur refuse d'ouvrir les "hostingpiq"...).Je suppose qu'il s'agit du système de barre franche scandinave ?Padélis-Célakélos a écrit :ton système de barre franche décalée !
ItouGwengolo a écrit :Félicitation pour cette mise à l'eau d'un bateau... surement très beau !
Itou... 
les prochaines je les fais moi même) et je retourne bosser sur la Mariette.
Je ne garantis malheureusement rien. je manque trop d'expérience pour être sûr de moi. Je sais qu'il y en a qui font du solo avec des dériveurs équipés de focs, peut-être font-ils un usage déraisonnable du taquet coinceur...marlin a écrit :... pour moi,2 voiles c'est une de trop,on peut tout gérer de l'arrière en solitaire ?
Félicitations.
Oui, ce sera l'épreuve de vérité. Par contre, je m'attends à de gros cafouillages pour cause de bateau neuf et de concepteur du gréement un peu à la ramasse.mirmily a écrit :... Et vivement les essais sous voile(s).
Je ne suis pas convaincu non plus. Disons que dans l'immédiat cela me semble la moins mauvaise solution.Padélis-Célakélos a écrit : mais pas convaincu du tout par ton système de barre franche décalée !
C'est de toi ou d'origine sur le plan ?
Moi j'y vois de l'imprécision dans la tenue de cap et un " touché" de barre étrange, ou il faudra tirer ou pousser sur la barre d'avant en arrière, pas fréquent!
Je ne vois pas ça commode quand tu es au rappel sur un bord, mais c'est mon point de vue, évidemment
mais lui connait, moi pas. Le système nordique permet un angle important avec peu d'action sur la barre. 
Oui ça ne tient qu'avec une cheville. Il sera toujours temps de remplacer ça par une barre franche plus classique ensuite.donca a écrit :Pour la barre, je suis aussi plus réservé sur le ressenti. A voir. Rien n'est définitif avec ce montage.
C'est bien ça. Je crois que de toute façon je modifierai, même si je garde le principe. je trouve gênant le côté asymétrique de la réponse : vers l'arrière tu vires à gauche, vers l'avant c'est à droite, quelle que soit l'amure. Je préférerais au moins quelque chose de plus symétrique et marin : vers l'arrière tu abats, vers l'avant tu lofes. Pour cela il faudrait un palonnier en tête de safran, avec deux sticks, un pour chaque bord, et pas un simple guignol et un seul stick, qui d'ailleurs est plus court quand il est utilisé en étant adossé à babord qu'à tribord. Bon OK, on peut inverser en retournant le guignol, mais ça ne résoud pas le problème.Gwengolo a écrit : Je suppose qu'il s'agit du système de barre franche scandinave ?
On se croisera peut être à la mise à l'eau, alors. Au fait, pour la voile tu me recommande le premier port que tu m'as montré, non? Plus de fond pour la dérive, je pense.donca a écrit :Si tu vas à Sanguinet, j'y vais aussi demain matin...
Ca c'est bon signe si Mme a aimé sa première sortie.