Je me tate a bordé les oeuvres vives en chêne et en pin les oeuvres mortes ? La courbure du galbord est assez courbe et cintrer dans les deux sens, j espere que bien etuver sa marcherait... est ce une bonne idée mais question poids ? Quelqu un connait un calcul ? Masse volumique

les œuvres vives en chêne et les autres en pin c est classique, ça me semble être une bonne solution

Le principe de la restauration c'est de refaire à l'identique.
En plus ça évite de se poser des questions

Oui à l'identique mais je ne retrouve pas le même résineux qu'il y avait en bordés... j'ai remarqué aussi que les bordés de fond sont en résineux assez dense et cerne bien serré et les oeuvres mortes en resineux plus blanc et bien moins dense !
Donc voila mon histoire de recherche de bois est difficile aha, j'ai envie d'attaquer avec du chêne les oeuvres mortes tampis pour le poids ? est ce que sa va changer de beaucoup ? du chêne j'en trouve pas loin de chez moi ...
Avez vous deja scarfer du chêne ? c'est pas top ?

Quelqu'un a un avis sur le pin sylvestre en bordage ?

Si c'est du pin genre pin des landes, tu peux aussi bien border en carton d'emballage.
Tu ne trouves pas de mélèze dans ton coin? Pour les oeuvres vives, ce serait parfait. Au dessus de l'eau, il y a bien le Douglas mais celui de chez nous n'est pas terrible. Je lui préfère encore le sapin rouge, le grain n'est pas très serré et la résistance plutôt moyenne mais ce n'est pas une éponge comme le bois blanc.

Voila un peu de nouvelles du bateau ! j'attaque enfin les galbords ( il sont tous les deux posés ) après une longue préparation de la charpente axiale pour lui redonner une rigiditer avec du boulonnage inox dans les massif et brion etc plus flipotage des joint de quille etc d'étrave,chapeau de quille.
J'ai bien suivi les conseils pour le bordages mais je ne peux le border effectivement en pin maritime ou pin sylvestre, j'ai donc choisit chêne pour les 5 bordés de fonds et mélèze de sibérie pour les suivants et les hauts.
Le mélèze de sibérie est commandé chez Gedibois ( bois de st malo ) je vous les conseils vivement. Celui qui s'occupe du bois de marine est très simpa et il s'y connait très bien !

Le canot devrait être un peu plus lourds qu'a l'origine, je vais essayer de compenser sa avec le poids du moteur qui devra être plus léger que l'ancien !

Le poids n'a pas grande importance sur ce genre de canot'. Dans ces tailles, tu peux l'alourdir de 80 kgs sans même t'en apercevoir.
Bon travail rationnel sur la charpente.

Salut Alex
Ton canot avance bien !!! BRAVO pour cette "continuité de propos" .. assez rare de nos jours !
Tous nos encouragements ...des fanas des bateaux-zen-bois