Merci pour le renseignement .
Je viens d'aller sur ton blog . Si je comprends bien, c'est de l'adhésif ordinaire . Pas de problème de décollement, à ce jour ?

Ecoute, non. Quelques tonches apparaissent, mais ce serait pareil avec de la peinture, sauf que la, c'est refait pour une trentaine d'euros et 3 heures de boulot pour les 3 espars... Ça se décolle très facilement au sèche cheveux, un coup d'acétone, et on recolle le nouveau. Je pense le refaire à chaque saison. Et à un mètre, ça trompe son homme à 100% !

Bravo, trés beau travail. J'ai lu l'article de CM et le blog dans la foulée.
Le pont est du plus bel effet. Exellente idée les espars en carbone. Cela fait beaucoup moins de poids dans les hauts et moins de rappel en bas.. Il faudra que je m'inspire de ça pour mon Vaurien. Je pensais à l'aluminium mais pas au carbone. N'est ce pas trop difficile à trouver dans le commerce? ou bien faut il avoir des relations dans la partie?
Encore félicitations.

J'ai acheter deux tubes chez Structil : http://www.structil.biz/. Mais il faut mieux passer directement par un commercial (c'est moins cher, franco de port, et il y a plus de choix). Ensuite, pour un mat de vaurien, c'est peut-être un peu compliqué car il faut rajouter un rail dans le mat (un tube plus petit et ouvert à la défonceuse). Mais cela nécessite déjà des capacités avancées en matière de composite.

Le jeux en vaut-il la chandelle pour un Vaurien ?

A titre de curiosité comment l'entretien s'est-il passé ?
Est-ce que l'article correspond à ce que tu as dis ? (NB je ne l'ai pas lu et le CM n'existe pas les kiosques du fond de la Mayenne profonde...)

En tout état de cause peut être cela aura-t-il amené ce journal à cliquer sur "bateaubois.com"... Mais ils doivent le faire de temps à autres, peut être.

Félicitations tardives pour cette reconnaissance. Je crois qu'il y a là la récolte de ce que tu sèmes de serieux et d'argumenté.

And now ? For the next three years ?

Le jeux en vaut-il la chandelle pour un Vaurien ?

Le Vaurien que je retape n'a pas de gréement ni voile. Je souhaite le "customiser" en voile aviron. Le mât sera donc un tube machonné à chaque extrémité. Le manchon bois du bas pour le pied de mât à loger dans un sabot et en tête de mât un manchon bois avec le clan pour la drisse de voile au tiers. Un mât en bois (4 m en pin) va peser environ 7 kgs et moins de la moitié en carbone avec les manchonnages .
Ce n'est qu'une idée parmi d'autres.....

Bonjour
"Manchonner" Bois sur--/sous/autour/-- bois.. .. + des trucs bizarres == ALU (+ ou -) carbone...
... moi j'connais pas...j'suis d'la vielle génération.... quel ignare..!!
On peut aussi pour faire "léger" faire un mat "creux"...et en bois ....c'est le collage --en bec d'oiseau.... (d'autres mieux organisés que moi vont te dégotter le bon lien en français..(d'avance merci Alien .. Wedell ..et autres SVS etc .. etc ...)
Enfin si tu trouves du SPRUCE (demandes aux 3 menuisiers de ton coin) (mais du bon pin --ordinaire- ferait aussi l'affaire) ... fait le en massif... le mien = 4 m Spruce massif fait (+ou-) == 7/8 kg ... diametre a l’étambrai = 12 cm .. en tête = 6 Cm... 3 plis collés de 4 Cm . a la résorcine je crois .... fait par un menuisier pro.. pas "marine" pourtant en 1984 .... et toujours vaillant a ce jour ...... tous les Compagnons du Tour de France ont appris ça... parait-il ..!! .. demandes a LUC ...

Moi... les mats carbone habillés de collants divers ....c'est pas mon truc .. mébon ...

.j'suis d'la vielle génération.... quel ignare..!!

... et je m'otosite (auto-cite) .. en plus ....

Mon pauvre JIBI! Tu sais bien que faire simple est extêmement compliqué;
Il y a aujourd'hui tant facilités, de choses tentantes, de moyens et de connaissances techniques disponibles sur le net ou ailleurs!

Luc a écrit : A titre de curiosité comment l'entretien s'est-il passé ?

Par téléphone...

Luc a écrit : Est-ce que l'article correspond à ce que tu as dis ?

Boarf, je l'ai à moitié écrit... non, j'déconne, les 2/3...

Luc a écrit : And now ? For the next three years ?

Sail, eat, drink, fuck, and then sleep...

Pour 4 mètres, tu dois pouvoir trouver un tube en un seul morceau, inutile de manchonner. Pour JIBI, l'intérêt c'est que c'est tout fait et c'est beaucoup plus léger Du coup ça augmente la stabilité de la barque sans rajouter de poids (ça en enlève !), et ça permet de mater tout seul avec une main dans le dos. Bon, passer de 15 à 8 kg, ça vaut certainement le coup (impossible de mater seul un mat de 15 kg emmanché). Passer de 7 à 4 kg, je suis plus dubitatif.