Retour de CaptainJo et son Sharpie 695

[Captainjo]

Hi folks,

Beau temps .. j'avance à la hache ... après des heures pénibles de ponçage des joints epoxy.

A bientôt !

[Gwengolo]

Merci pour les nouvelles et les photos.
Les coussins, le bouquin, la tasse de thé : un avant gout de "cocooning"...

[Captainjo]

Bon pas toujours facile avec la météo mais j'avance tout de front comme une brute

[Gwengolo]

Merci pour les photos.
On voit, effectivement, que tu avances sur plusieurs points en même temps.

[to]

Construire dehors par chez nous est synonyme de surveiller la météo de près ! L'idéal aurait été de pouvoir emprunter un tunnel de maraîcher ou un grand barnum pour se mettre à l'abri.

À la taille de l'aérien, je parie pour une liaison directe à la barre ? Vive les régulateurs d'allure, en regardant mon tableau arrière bien encombré, je me disais que si je devais choisir entre le régul' et le moteur, c'est le moteur que je bazarderais. Quel bonheur de regarder son bateau bien réglé filer vers sa destination sans aucune autre énergie que le vent

[Captainjo]

Bon ... canicules ... orages ... pas facile je viens juste de m'y remettre, grosse journée stratification à l’intérieur.
L'objectif est de fermer la boite, reste le fond du cockpit, poncer enduire et peindre avant fin septembre.

Captain'Jo

[Gwengolo]

Merci pour le compte-rendu et les photos.
L'espèce de "rond-patatoïde" en haut du bordé, c'est pour protéger celui-ci du frottement d'une dérive extérieure ?

[Captainjo]

Niet Popov, c'est un renfort pour les cadènes
Je bouine pour rattraper le retard, tout frais cockpit fermé

[to]

Je suppose que les drains traversent la coque ? C'est ce que j'avais fait sur Circé, deux tubes de pvc stratifiés puis collés à la coque et au cockpit. Ça n'a pas bougé