TORAKA

[Marmotte]

merci pour vos précieux conseil sur le martini, breuvage que j'ai adopté depuis le début 2024 car il contient une vingtaine de plantes médicinales mais bien que moins fort que le visqui il n'empêchera pas la chute de celui qui voudrai se pavaner devant le pare brise, bateau en marche


cela dit depuis que j'ai posé la question sur la hauteur, j'ai fait un essai de maintient en station debout dans le cockpit et la main tombe bien sur l'arrête supérieure, pour se maintenir correctement. Par ailleurs la hauteur semble être suffisante pour protégé du vent en position assise, quand il y aura une glace.

mais je suivrai le conseil de padélice a mon retour du sud pour faire une photo de profil dans l'alignement et avec un pilote à la barre
et à ce sujet le Plexiglas semble plus approprié que le polycarbonate qui est plus solide, mais plus sensible aux rayures et en plus le plexi est moins onéreux
des avis seraient bien venus

[Marmotte]

finition de la structure du pare brise, de façon a le rendre suffisamment solide pour supporter le poids d'un "mixologue"

j'avais pensé faire poser le plexi glass PMMA par un pro, mais vu les déboires de certains j'ai oublié.

petite aparté depuis que je suis à la retraite en faisant moi même presque tout j'ai équivalent du double de ma retraite (çà c'est du pouvoir d'achat)
je remercie donc le ciel de m'avoir fourni dix doigts et un cerveau

voila un gabarit maison

et çà suite
cet aprem le fait son jumeau en CP de 5mm
la prochaine étape sera du plexi de 6mm bronze clair

[Marmotte]

En continuant mes recherches de solutions, pour pouvoir rentrer le canot je plus simplement possible, j'ai laissé tomber le pare brise démontable à chaque sortie du garage, suite à un essais ce n'était pas fiable, pour le coup il faut avoir les yeux en face des trous et avec 6 attaches cela devenait trop contraignant.
il y avais donc la possibilité de placer l'établit de l'autre bord, mais là il fallait tout reprendre à zéro dur dur !!
donc la seule solution que j'ai envisagé avec une certaine appréhension c'était de soulever le toit, voir supprimer quelques poutres mais avec une reprise de force minimum.
c'est donc la solution que j'ai adopté. J'en ai profité pour doubler mon plancher sur toute la surface. j'ai donc un sol de 36mm d'épaisseur.
donc voici le résultat en image.
le local avant intervention

et la partie affinée..enfin allégée voir amputée

le renfort sur environ 2m sur 4

le résultat

et fin du fin la porte se ferme

et en plaçant le canot bien contre le mur de droit d'une part je gagne de la place devant l'établit qui fait cinq mètres de long.

[pilotedebord]

[Padélis-Célakélos]

Ce hangar est en RP il me semble ?
Tu ne crains pas le poids de la neige éventuelle ?
De toute façon il faut couper beaucoup plus loin !
En effet, si tu laisses le mat de pavillon en poupe, ben. . . .ça passe plus

[wedell]

et fin du fin la porte se ferme

Ne la claque pas trop fort.....

[Marmotte]

Ce hangar est en RP il me semble ?
Tu ne crains pas le poids de la neige éventuelle ?
De toute façon il faut couper beaucoup plus loin !
En effet, si tu laisses le mat de pavillon en poupe, ben. . . .ça passe plus

effectivement c'est en RP ou plus joliment en ile de France et il tombe rarement plus de 5 cm de neige mais j'ai une échelle et un balais pour pousser une éventuelle couche de neige qui dépasserait cette limite. Je l'ai déjà fait une fois en 20ans cela m'a pris 1/4 d'heure et aujourd'hui peut être une 1/2 heure en comptant 1/4 d'heure pour monter à l'échelle

[Marmotte]

et fin du fin la porte se ferme

Ne la claque pas trop fort.....

il faut que je me méfie des courants d'air

[Marmotte]

Quand nous avons retourné ce canot qui devait faire 250kg environ nous devions être une dizaine et pour cause de covid nous l'avons fait avec une de mes filles, ma moitié qui a l'époque était encore mon tiers, et ce en 12 minutes sans un blessé.
mais avant cela j'ai cogité et préparer le projet pendant 15 jours. " La lenteur et le bon sens, c'est ce qui manque le plus de nous jours"
donc l'avenir nous dira si pour cette surélévation j'ai suffisamment cogité et fait assez preuve de bon sens

[Marmotte]

et maintenant que les finissions approchent j'ai une question technique concernant le sika noir placé entre les lattes du pont.
en effet j'ai remarqué pleins de petits trous voir même des plus importants dans le mastique.
je pensais poncer a nouveau sur 1 ou 2 mm mais j'ai bien peur que cela ne soit pas suffisant.
Je suis entièrement fautif de cet état mais maintenant que c'est fait quelles solutions puis-je adopter pour corriger le tir ? (foireux).
j'ai essayer de reboucher au mastic mais le mastic ne colle pas bien sur l'ancien alors QUI AURAIT LA SOLUTION MIRACLE je lui en serait reconnaissant

[wedell]

Regarde ailleurs, c'est le mieux.

[Marmotte]

Regarde ailleurs, c'est le mieux.

pas compris

[wedell]

Bon. Fais comme si il n'y avait pas de trous.
Ou alors tu grattes tout et tu recommences.

[Marmotte]

Bon. Fais comme si il n'y avait pas de trous.
Ou alors tu grattes tout et tu recommences.

effectivement faire l'autruche est une option

[wedell]

Tu as envie de tout gratter? Non, ben alors vis avec.