Les bateaux ont une âme, comme toutes les choses qui sont chéries par les hommes et inspirées par leurs rêves.
Ils ont un poids, aussi. Dans les 2,3 tonnes si tu le dépouilles comme tu dis. Mais si tu retires le pont et les barrots, ça risque de poser un problème pour le chargement et le transport ...

On se croirait à un enterrement.
Chacun relate ses souvenirs avec le défunt.
J’ai toujours pensé que ce bateau avait une âme.

to a écrit : 24 janv. 2025 22:27 Sans la cabine qui dépasse des eaux, difficile de voir où Ar Pitalugue a coulé ?!

Je vois qu'il y en a un qui suit

Et hop, la belle cabine, qui va terminer ses jours en chiottes dans un jardin !

Gwengolo a écrit : 24 janv. 2025 20:11 La coque n'était pas vilaine sans la cabine.

C'est ce que je me disais. Il est clair que la cabine n'était vraiment pas belle.
Un petit hors bord au cul, ça ferait une belle barque.
Mais bon, y a un moment faut dire stop !

pilotedebord a écrit : 24 janv. 2025 19:59 Demande au grutier lorsqu'il va le sortir de l'eau. Il a peut-être un peson.

Ca serait trop simple. Ils n'ont pas.
Des fois, ils arrivent à estimer avec la pression hydraulique de leur équipement.
A voir.

Dernière nuit d'Ar Pitalugue à flot.
Il a été allégé de son moteur et de sa cabine.

La cabine a déjà trouvé sa place chez des copains, pour faire office de toilettes sèches, vue sur le Golfe !

La coque devrait trouver sa place entre Perche et Beauce.

Question : combien peut peser une coque nue de ...

Encore un qui se sent vieux! :roll:

Je ne sais rien du poids des z'ans mais je sais que quel que soit l'endroit où on a échoué, il faut virer les béquilles quand on part en mer.
C'est rassurant quand on y pense.
Pour rester jeune.
Bois un coup, padelis, je te sens du mou dans les cordages ...

Et pourquoi pas monter le Perkins comme grosse motopompe sur la barque Alu ? Un truc capable de renflouer un chalutier en détresse (par exemple), ou comme bateau incendie ; après tout, c'était un bateau de pompier,non? Et puis, pouvoir accueillir les bateaux façon New York ce serait un plus. Je ...

Je suis persuadé que son moteur trouvera une place dans ton garage, peut-être pour la prochaine "grosse connerie" ?

En voilà un qui a tout compris.
J'ai pas encore trouvé la connerie, mais pour sûr, je m'y attèle !
Si quelqu'un a des idées .... :D

À moins que tu nous donnes des nouvelles de ...

Cette année sera la bonne.
Après avoir eu quelques pistes de reprise, je vais m'occuper de la fin de vie d'Ar Pitalugue.
Sortie de l'eau prévue le 23 janvier au Parun, là où nous avions fait une belle mizalo il y a 10 ans, et là où Sheila se refait une santé.
L'hélice et l'arbre feront un beau ...

Bonne année à tous les bateauboisiens et -siennes.
Meilleurs vœux pour de belles constructions, des restaurations, des améliorations, mais surtout beaucoup de navigation.
On est quand même bien sur l'eau !
(et pas que l'eau)

Les liaisons avec les autres clins sont collées sur un lit de colle mastic Sikaflex 291i après l'expérimentation suivante :
J'ai collé deux bois avec 2 à 3 mm de ce produit et j'ai fait des tests de résistance au glissement d'un bois sur l'autre dans l'étau. Le collage a supporté 15mm de ...

Ah oui, le test était effectivement embrayé AR.
Saint Paraveau était là pour faire le test amarré, au port, et non au moment d'un accostage hasardeux.

Pour transmettre les 50, 60, 80CV du moteur, une clavette me semble nécessaire. Existe-t-elle de l'autre côté de l'arbre ?
Même avec une vis ...

2000 t/mn a vide ! Comme tu y vas.
En tous cas, le père Paraveau veille bien sur ses bateaux.
Imagine la même chose en donnant un bon coup de marche AR !
Une belle torpille qui quitte le Marlin :smt005
J’espère quand même que l’arbre est claveté dans le cardan.
Répare vite et envoie des photos de ...