@ ronanm
Merci pour les infos, je retiens la différence de diamètre du profil en bois pour rattraper le creux du foc. Je vais peut être envisager la fabrication d'un système inspiré de celui que j'ai pu voir sur Maïta dans le Golfe du Morbihan.
Amicalement.

@ JFT

Merci pour l'info, je retiens comme une alternative adéquate

Bon vent à vous

Pour JFT

Je connais ces emmagasineurs de foc. Mais il faut savoir que mon bateau possède 2 étais (d'origine) l'un en tête de mât et l'autre au niveau des barres de flèche (mon bateau est d'ailleurs un côtre). Ces 2 étais sont parallèles et donc très rapprochés (+/- 40 cm au niveau du pont).
Les ...

Bonsoir,

Comme quoi, un sujet peut rebondir après plusieurs mois de sommeil :) S'il s'agit d'un enrouleur moderne avec profil en alu et tambour en alu ou en "plastique", cela irait à l'encontre de l'esprit classique du bateau; c'est pourquoi je m'intéresse à des dispositifs plus traditionnels ...

Voici la réponse que m'a envoyée l'équipier de Maïta que j'avais rencontré; elle confirme ce que j'avais expliqué auparavant. Je ne veux pas faire de polémique sur le bien fondé de ne pas pouvoir amener le foc mais il est clair que ce bateau est équipé ainsi et j'étais loin d'imaginer que ma ...

heu j'y connais pas grand chose mais il me semble voir sur la première photo des anneaux qui tiennent le foc cela devrait pourvoir coulisser alors ?? (sur le bout de bois !!) et donc offrir la possibilité d'affaler...je me trompe peut-être

:oops:

Ce que vous voyez qui entoure l'espar en bois ...

sly a écrit :C'est ma dernière réponse sur ce post : Si vous avez déjà toutes les réponses à vos questions, j'ai du mal à comprendre la nécessité de venir les poser ici.

Ouf

sly a écrit :UN ENROULEUR DE GÉNOIS SANS POSSIBILITÉ D'AFFALER EST DANGEREUX.

Sur Maïta, ce sont de grands garçons, je crois

J'essaie :) Et ça marche. La première photo (plage avant du bateau) m'a été transmise par l'équipier de Maïta que j'ai rencontré. On peut voir le bas de l'espar, le transfilage de la voile et la "drisse" métallique qui est frappée sur le dessus de l'étai et en pied de mat.

Les 2 autres photos sont ...

Quelques remarques :

- Le transfilage est un bricolage réalisé car la ralingue de l'enrouleur n'est plus fonctionelle : elle a dut s'ouvrir à certains endroits et ne permet plus d'y endrailler un foc. Cela n'empêche de toute façon pas d'affaler. par contre, le génois doit ensuite être ferlé sur le ...

un lien à nous proposer ?

perso, pas de scepticisme ..!
C'est tout simplement étonnant d'imaginer ce système sans drisse et possibilité d'affalage rapide !
donc on ne demande qu'à voir ... et avoir la confirmation qu'on a tjs qqch à apprendre.

Pour la conclusion :
- si ça existait déjà fin 19ème ...

Pour les sceptiques, j'ai ouvert un profil facebook dénommé Enrouleur Foc où j'ai chargé un album de 3 photos du dispositif dont on parle (je ne sais pas encore si on peut charger des photos ici); je sais ce que j'ai vu et ce qu'on m'a expliqué sur place. Je sais donc aussi ce que je dis ...

suis à 100% d'accord : question de sécurité que de pouvoir affaler à tout moment !
(pour moi inimaginable sans drisse)

J'ai navigué une petite journée, y'a plus de 15 ans, sur Maïta ... et j'avoue ne pas avoir fait gaffe au système en question.

Celui qui pourra peut-être te renseigner : Paul ...

Merci déjà pour ces réponses; j'espère que d'autres info viendront s'y ajouter. Je vais déjà étudier les liens qui m'ont été envoyés. Mon souci est de garder mon bateau dans l'esprit de son époque et des usages de sa région d'origine.

En ce qui concerne l'affalage du foc, il n'est apparemment pas ...

Merci pour la réponse.

C'est justement sur Maïta que j'ai pu observer le dispositif en question; existe-t-il sur d'autres unité?