le southwind

petitejane · Message non lu par **petitejane** » 03 oct. 2005 19:17

pas vraiment un sujet mais un peu de lecture:l'article sur la construction du Southwind de Chapelle,des détails interessants sur le"master curve mold" , la technique pour la pose du bordéle roof(hard-top)et la barre "double"

gregdepau · Message non lu par **gregdepau** » 03 oct. 2005 19:54

ou peut on trouver ces articles?

fred · Message non lu par **fred** » 04 oct. 2005 12:04

tu t'aventurerais à construire un tel bateau?
Votre opinion m'interesse vous autres, j'aime beaucoup ce bateau...

petitejane · Message non lu par **petitejane** » 04 oct. 2005 12:08

pour greg:sur le CD
pour fred:why not!

gregdepau · Message non lu par **gregdepau** » 04 oct. 2005 12:11

ah oui le sharpie....hum

petitejane · Message non lu par **petitejane** » 04 oct. 2005 12:14

pas un sharpie,un mélange dory-sharpie

fred · Message non lu par **fred** » 04 oct. 2005 13:06

c'est peu courant tout de même comme bateau et on a aucune garantie que le bateau est valable.Et déjà une unité conscéquente qui fait 22 pied si ma mémoire est bonne donc environ 7m. prendre un bouillon avec un bateau de 7m. ça doit être dur !
Je vous ai raconté que j'ai écris à un architecte Anglais en lui soumettant southwind pour lui demander son avis et il m'avait dit que lui se méfierait, qu'il pensait que c'était potentiellement un bateau dangereux.Ceci dit il était peut être juge et partie vendant lui même ses propres plans (fort cher d'ailleurs).Voilà pourquoi je demande.Sinon le bateau peut à mon avis être construit à moindre frais de part son type pour un résultat magnifique!

gregdepau · Message non lu par **gregdepau** » 04 oct. 2005 14:03

j'aimerai bcp trouver u n plan de voilier du type knar ca me tenterait bien a condition kon puisse au moins faire du campinge cotier ...g cherché mais pas moyen de trouver...

petitejane · Message non lu par **petitejane** » 04 oct. 2005 14:13

c'est et ça reste un bateau cotier,6.60m,pas un monstre non plus et Chapelle pas un inconnu!

gregdepau · Message non lu par **gregdepau** » 04 oct. 2005 15:10

je remarque qu'il a deux mats facon ketch, est ce plus compliqué qu'un seul mat?ou la nav est la meme?

petitejane · Message non lu par **petitejane** » 04 oct. 2005 15:48

avec deux mats:plus de toile et autovireur

gregdepau · Message non lu par **gregdepau** » 04 oct. 2005 16:12

+ de toile veut dire plus rapide?

autovireur je ne comprends pas.....scuse...j'en cause des soucis

petitejane · Message non lu par **petitejane** » 04 oct. 2005 16:37

plus de toile:mieux l'été pour le petit temps
autovireur:pas besoin de rerégler les voiles(foc,génois,etc)

gregdepau · Message non lu par **gregdepau** » 04 oct. 2005 16:51

ah d'accord

JL · Message non lu par JL » 04 oct. 2005 17:03

J'aime bien Chapelle en tant qu'historien .
Ses livres m'ont fait réver il y quelques décennies .

Mais ..... opinion d'un vieux grincheux :
C'est un Belouga en moins bien .
Certainement dangereux entre des mains inexpérimentées :
peu de stabilité de forme, pas de lest, beaucoup de toile .

Sinon pour les amateurs, la mine se trouve là :
http://www.svensons.com
et plus particulièrement :
http://www.svensons.com/boat/?p=SailBoats/South .

JL

le southwind

le southwind

comment le trouves tu petitjane

et bien