Safran

[pilotedebord]

Vous aller me détester, je sens ça.
En attendant, peut-être, de refaire toute la tête en vrai bois d'arbre, je me verrais bien démonter les 3 épaisseurs HS et les remplacer par ceci :

C'est du CP type glissnot.

[to]

C'est celui qui fait qui décide ! En plus il reste de la peinture, donc on ne verra rien de choquant

[pilotedebord]

Il a manqué peu de choses pour que je sois prêt pour la route du sable de demain.

Mais je ne vais pas travailler toute la nuit, non.

[to]

Tu vas en voir le bout

Amusez-vous bien à la route du sable

[pilotedebord]

[wedell]

Très joli travail pilote, mais en dehors du matériau que je ne commenterai pas , je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas une épaisseur de cp faisant entretoise au niveau de l'aiguillot du bas?, Quitte à rogner un peu sur la pelle du safran, ça en vaudrait la peine mécaniquement parlant.

[pilotedebord]

J'ai refait bêtement à l'identique ce que Luc avait fait.

La pelle prend toute la place et, en position basse, vient en butée sur l'entretoise.

Ça bougera pas.

[pilotedebord]

[wedell]

Bon, bon... Moi, ce que j'en disais...

Tu es opérationnel pour des essais poussés, du coup?

[pilotedebord]

Tu as sûrement raison mais trop point n'en faut.
Avant de faire des essais poussés, il me reste à épurer la to-do list de Ton. Et dieu sait qu'il a des choses à dire, notre ami To.
Mais je commence à en voir le bout.
J'aimerais en voir la fin au mois d'août.

[to]

Faut pas trop m'écouter non plus, c'est facile de faire des listes, surtout quand on laisse le boulot aux autres (toi en l'occurrence !)
Merci encore pour les heures passées

[pilotedebord]

travail terminé sur le safran quand j'aurais trouvé un écrou nilstop de 16 et recoupé l'axe.