Les appendices

[alien]

Pour conclure:
- Je propose un axe en inox diamètre 16mm fileté à une extrémité voire aux deux. (un genre de boulon lol)
- Il est inséré dans le puits de dérive avec de chaque coté des rondelles larges en inox qui serrent modérément sur des rondelles en caoutchouc. C'est un système qui fonctionnait bien sur le 420 de mes enfants. On serre modérément pour écraser le caoutchouc et ne pas déformer le puits de dérive.
- Dans la dérive introduire à force un insert percé à 16,5mm. Ce qui implique un insert de diamètre minimum 25-26mm.
Le plus simple est de percer avec une scie cloche.
Suivant la qualité de la scie le diamètre peut varier.
Donc je propose de façonner l'insert une fois le trou percé.
Je le tourne à quelques dixièmes de plus et je le strie pour favoriser l'adhérence de la résine (époxy).
Dans un premier temps je propose de fabriquer l'axe. pour ce, il me faut la longueur totale :
épaisseur du puits de dérive + rondelles + écrous .
Si cela fonctionne il n'y aura pas besoin de s'embêter avec un insert.

[pilotedebord]

j'ai repris le plan, je te l'envoie en pdf par mail.

je n'ai pas les rondelles inox ni celles en caoutchouc. Actuellement il y a des rondelles collées au sika et ça fait joint au serrage.

je peux par percer plus de 25 à la mèche à bois. La scie cloche est plus grosse (mini 32 intérieur).

Dans un premier temps, axe + 2 ecrous + 2 rondelles inox + 2 rondelles caoutchouc, ça me va bien.

[pilotedebord]

J'ai bossé sur la dérive et le safran, usinages et collages.

Maintenant c'est sûr, il y a de l'epoxy sur A.G.

[to]

Je ne connais pas le puits de dérive du 420, mais sur Amazing Grace l'axe est sous le niveau de la mer... Vous êtes sûr de l'étanchéité de vos petites rondelles en coutchoux ?

Je verrais bien juste un axe dont la longueur correspond à la largeur du puits, sans dépasser de chaque coté, et deux plaques vissées/siccaflexées pour le maintenir en place.

De l'époxy sur le bateau ? Rassure-toi, ça ne l'empêchera pas de prendre l'eau entre les virures

[pilotedebord]

Ta solution de l'axe entre 2 plaques en possible également.

mais moi je commencerais bien par tester avec ce qu'avait prévu Luc.

[to]

C'est toi le chef !

[alien]

J'envoie l'axe :
diamètre 16mm
longueur 185mm
filetage M16 aux deux extrémités.
Confirmer la longueur
Il y aura peut être un peu de délai car il faut que je trouve des écrous.
J'en avais mais je les ai donnés
Faut que je retourne faire les poubelles chez Berner

Sinon il y a une solution plus simple (pour moi et pour To) :
- faire un axe lisse qui ne dépasse pas des tasseaux de renfort
- visser deux platines généreusement sikaflexées pour bloquer l'axe aux deux extrémités.
Si j'ai tout compris les dessins il faudrait alors un axe lisse de longueur 140mm et deux platines de 40x80 percées, fraisées.

[mirmily]

Sinon il y a une solution plus simple (pour moi et pour To) :
- faire un axe lisse qui ne dépasse pas des tasseaux de renfort
- visser deux platines généreusement sikaflexées pour bloquer l'axe aux deux extrémités.
Si j'ai tout compris les dessins il faudrait alors un axe lisse de longueur 140mm et deux platines de 40x80 percées, fraisées.

C'est certainement la meilleure et la plus fiable des solutions. Simple, parfaitement étanche et facilement démontable.

[pilotedebord]

Vous avez tous raison avec vos bonnes idées.

Alien, tu fais en fonction de tes dispo de matériaux. Et tu as le temps, on a déjà un système en place, même si une nouvelle solution serait plus pérenne. Et moi j'ai pas trop trop de temps, j'ai normalement prévu de larguer les amarres dans un mois et mon bateau n'est pas prêt

[to]

Je ne comprends pas que tu n’aies pas profité de la belle journée d'hier pour aller tester tes haubans tout neufs dans la baie
Le plus urgent, c'est ton Aglode, Amazing Grace peut attendre (un peu...)

[pilotedebord]

To, tu as raison. Mais avec rafales mesurée à 28 noeuds au fin fond du port de la roche bernard, je croyais plus sage de remettre les vaigrages en place et faire un peu de rangement/ménage

[pilotedebord]

aujourd'hui, journée tête de safran : usinage, montage à blanc, collage, mise au chaud.

Dans la semaine, usinage de la forme/ponçage peinture.

[pilotedebord]

usinage de la tête de safran :



et aussi peinture de la dérive.

reste à peaufiner

[to]

Ça me paraît costaud

[pilotedebord]

la barre et le safran sèchent : vernis et peinture.