Divers taquets posés


Et le pied de mat d'artimon (j'ai un doute si on peut parler de mat d'artimon s'il n'y a que 2 mats) + l’étambrai (est ce le bon terme quand il est sur un banc ?)

Ca progresse doucement.

Divers bibelots ajoutés dans la chaloupe


et surtout le safran, pas si facile à monter et accrocher

j'ai un doute si on peut parler de mat d'artimon s'il n'y a que 2 mats

Si le voilier possède deux mâts, trois cas de figure :
1 - Le grand mât est derrière, et le petit devant (comme, par exemple, sur une goélette aurique) : le mât arrière s'appelle grand-mât, le mât avant s'appelle mât de misaine.
2 - Le grand mât est devant, et le petit derrière, mais ce dernier est placé en avant du gouvernail : le mât de devant s'appelle grand-mât, le mât de derrière s'appelle mât d’artimon (configuration du ketch).
3 - Le grand mât est devant, et le petit derrière, mais ce dernier est placé en arrière du gouvernail : le mât de devant s'appelle grand-mât, le mât de derrière s'appelle mât de tape-cul (configuration du yawl).

+ l’étambrai (est ce le bon terme quand il est sur un banc ?)

Un véritable étambrai est une pièce (ou un assemblage de pièces) de bois percée qui vient en renfort du pont pour le passage d'un mât (valable aussi pour un guindeau, par exemple). En principe, et c'est logique si l'on veut que le renfort soit réellement efficace en tant que renfort et non en tant que pièce d'usure, l'étambrai relie deux barrots (qui peuvent parfois être de section supérieure aux autres barrots, toujours pour accroître la solidité du maintien du mât). Le mât est généralement calé dans l'étambrai à l'aide de coins ajustés sur tout le pourtour du mât.
Là, ta pièce sert juste d'appui au mât. Mais si on ne dit pas étambrai, je ne sais s'il existe un terme plus approprié...

Et bravo pour cette réalisation qui prend belle tournure !

La chaloupe est bien une goélette, donc c'est la configuration numéro 1:

Le grand mât est derrière, et le petit devant (comme, par exemple, sur une goélette aurique) : le mât arrière s'appelle grand-mât, le mât avant s'appelle mât de misaine.

Merci !

Eh ça avance bien ! Il serait temps de nous en dire plus sur l'origine de ce bateau. La première photo m'avait fait penser à un gros bateau pour transatlantique, mais en fait il s'agirait plutôt d'une chaloupe pour galériens ! Quelle longueur faisait ce bateau avant que tu ne le réduise façon Jivaro ?

il ne s'agit que de la chaloupe de l'Endeavour, le navire de Cook.

Artesania le fait lui aussi en kit, mais à une échelle un peu plus petite. Dommage, les 2 ne sont pas compatibles...

Le voici quand meme: http://www.weymuller.fr/article/bateau_ ... avour.html

J'ai terminé les emplantures de mats, et puis j'ai fait les mats eux mêmes.



Ma maquette n'avait pas de socle de présent. J'en ai fait un dans une vieille planche que j'ai teintée.



Et voici le socle terminé, près des futures voiles.

Bonjour,
Alors il est fini ce beau bateau ???

A+


http://daniel-s-du-85.skyrock.com/

Bonne question !

J'en étais au stade de l'accastillage et je me suis rendu compte que soudain, à 45 ans, j'étais devenu presbyte...

Impossible de gérer ces petites poulies et petits fils... Je me suis résigné à me commander des lunettes que j'attends dans les prochains jours.

Puis je m'y remettrai et vous montrerai la fin

Merci de la question

Re,
Bienvenue au club, hélas j'ai été un jour confronté au même probléme mais aprés quel bonheur !
A+

C'est reparti avec mes lunettes (qui me donnent une vision surhumaine, mais entre 20 et 40 cm seulement).

J'attaque le gréement et j'ai posé 8 haubans, la ligne qui relie les 2 mats (comment s'appelle t'elle ?) et j'ai frappé une poulie sur le haut du mat de misaine.



Les voiles sont déjà placées, mais n'ont pas encore d'écoute et ne sont pas encore hissées

Bonjour

je me suis rendu compte que soudain, à 45 ans, j'étais devenu presbyte..

Meme combat..au meme age ..... sur les listings informatiques que je pratiquais a l'époque (des dinosaures avec des bandes vertes sur fond blanc)...j'ai réalisé que je me trompais de ligne en lecture horizontale.... mais les Bézicles c'est quand mème trés Chxiant..mais indispensables.....je XXXpatis...
Une requète ...
>>> Pourrait-on avoir une petite serie de photos des outils du constructeur au 1/20.... 1/100...
>>> Et bien sûr des commentaires/remarques sur les outils préférés et/ou indispensables.
Bon Courage pour la trés prochaine mizalo...
NB -- Tout le monde attend le gréement complet "touts voiles dehors".. itou..itou

Romainpek a écrit :la ligne qui relie les 2 mats (comment s'appelle t'elle ?)

Je dirais bien le " maroquin"
Mais je crains que ce terme ne désigne une manœuvre courante entre les deux mats et non pas une partie du haubanage fixe.
Gwengolo doit savoir ça

Padélis-Célakélos a écrit :Je dirais bien le " maroquin"

Tu as tout à fait raison : le "marocain" est l'étai reliant deux mâts sur les bateaux à voile (et, par extention, sur les vapeurs pour les drisses de pavillons ou les palans légers).

Sources : "Dictionnaire de la mer" de Jean Merrien, éd.Omnibus.

Tu es sur de ton Marocain "c.a.i.n." ?
Moi je le vois plutôt Maroquin " q.u.i.n. "
Enfin, bref, je crois que l'on parle de la même chose