Le pilote est malade

[Padélis-Célakélos]

c'est lui qui jalouse vos bricolages approximatifs et alcoolisés dont il se sait incapable.

Allons, allons !
Moi si je bois c'est uniquement en soutien aux petits producteurs de Loire , Rhône et des départements Outre-Mer.
Aucun plaisir dans cela, c'est uniquement de la solidarité

PS : j'oubliais Épernay

[Lorem Ipsum]

Désolé Lorem Ipsum, mais nous ne jouons pas dans la même catégorie. Nous ne sommes pas calibrés pareil.
Moi je suis de la promo Pitalugue, la qualité de ton travail est une honte pour tous les Gaston Lagaffe de notre genre.

Tout de même vous aurez noté que je ne publie que des photos réduites et prises de loin...

Un type qui aime le bois, les dauphins, H2G2, les Robland et les planeurs doit être récupérable.

Monsieur me parait un excellent juge de la nature humaine. Te serait-il possible de communiquer cette fort objective opinion auprès de mon entourage, de mes voisins, et pourquoi pas la diffuser dans mon quartier ?

[marlin]

[marlin]

Au port, petit essai moteur avant une première vraie sortie.
2000 t en arrière, grand bruit, vibrations d'enfer, l'arbre s'est fait la malle.

[to]

Je n'y connais rien en moteur, mais je crois que ça va moins bien marcher maintenant

C'est juste la grosse vis qui maintient l'arbre en place ? Je découvre

[Pitalugue]

2000 t/mn a vide ! Comme tu y vas.
En tous cas, le père Paraveau veille bien sur ses bateaux.
Imagine la même chose en donnant un bon coup de marche AR !
Une belle torpille qui quitte le Marlin
J’espère quand même que l’arbre est claveté dans le cardan.
Répare vite et envoie des photos de ta sortie.


PS : c’est beau les fonds d’un bateau en bois tout secs. Et une maigre boîte pour récupérer les gouttes du presse étoupe.

[wedell]

En principe,il y a un contre écrou à la vis pointeau. Ça explique peut-être le problème mais je ne comprends pas pourquoi l'arbre est décolleté. Il y a du jeu entre l'arbre et le tourteau ? Tu n'aurais pas monté un cardan de machine agricole par hasard parce que là, je ne vois pas le système de serrage sur l'arbre qui devrait être présent.

[Padélis-Célakélos]

2000 t en arrière

Notre ami a bien dit en arrière !
Normal dans ce cas que l'arbre et l'hélice est envie de retrouver leur liberté.
Sans être non plus un spécialiste de la spécialité, le système de fixation de l'arbre sur le cardan parait bien léger .
Sur mon petit arbre de 22 j'ai un écrou traversant qui solidarise arbre et tourteau.
Alors une simple vis pointeau

[marlin]

Tout va bien, c'était réparé le soir même.
Quand ça va dans un sens, ça va souvent dans l'autre et je fais l'hypothèse que l'hélice n'a pas touché le gouvernail.
L'arbre est logiquement maintenu par une clavette et 2 vis pointeau, téton de 8, sans doute oubliées de serrer. Un vendredi soir ?
Le cardan était déjà là, tout est fait de récup et comme c'est un moteur de tracteur le tourteau peut l'être aussi.


Les fond sont secs depuis qu'en juillet, j'ai repris tout le pont en bouchant au sika les fentes macroscopiques, et au minium + peinture blanche (recette du forum) les fuites microscopiques.
Ou bien c'est pas qu'il n'a pas plu depuis ?

[Pitalugue]

Ah oui, le test était effectivement embrayé AR.
Saint Paraveau était là pour faire le test amarré, au port, et non au moment d'un accostage hasardeux.

Pour transmettre les 50, 60, 80CV du moteur, une clavette me semble nécessaire. Existe-t-elle de l'autre côté de l'arbre ?
Même avec une vis traversante, c'est pas très mécanique. Ca finit par prendre du jeu.
Quant au cardan, c'est pas vraiment fait pour encaisser les efforts longitudinaux d'une ligne d'arbre.
Sur Ar Pitalugue, c'est moteur/inverseur/tourteau/arbre/presse-étoupe. Le tout solidement boulonné à la coque.

Mébon, j'dis rien, c'est déjà bien un bateau qui flotte dans lequel on peut aller partout en charentaise.