je suivrai bien ton conseil, mais à droite, il sera trop près du gros compteur (fer) donc déviation, et à gauche il sera caché par le volant.
si tu croix qu'en le mettant à la place du trou prévu pour la trim sans subir d'interférence , je pourrai placer celle ci à gauche sur tribord car même si elle est un peu cachée par le volant, cela n'est pas très grave d'autant qu'aussi bien en rivière que sur la marre (comme disent les Bretons), elle ne servira pas tout les jours
Normalement on ne garde pas les yeux rivés sur un compas.
On essaye de prendre un point fixe le plus loin possible sur l'horizon et on fait route dessus ( du moins en navigation côtière)
De plus, avec les mouvements du bateau, et bien le compas on le voit, on le voit plus, on le voit . . . . .
comme le loup.....
et donc je peux le mettre à gauche ou alors je peux me le mettre ............ mais çà ne ce dit pas.
en conclusion j'aurai une fois de plus, faire preuve de bon sens et me rappeler que sur " LA Marmotte" je n'en ai pas eu besoin depuis que je me le suis fait tiré et que je me sert en cas de besoin de ma boussole de rando. Sauf que là j'aurai peut être l'occasion de naviguer à plus de
2 miles des côtes
bon pas d'affolement avec tous vos conseils Je réussirais bien à trouver
Pour savoir si l'endroit que tu prévois est trop près d'une masse métallique, tu prends un alignement à 50 cm puis à côté. Tu vois de combien ça devie.
Et puis tu n'es pas à un ou 2 degrés près.
En naviguant près des cotes, tu aviseras le plus souvent un amer à terre, sans te préoccuper du compas.
Et pour un canot' qui sera ramené au garage à chaque sortie, peu de chance ou risque de se faire piquer un truc à bord.
vu l'engin dont je me suis affublé, il y a peut être une solution mais je la laisse murir toute seule pour l'instant je suis sur ma balançoire spéciale bébébatoboisien
et que je me sert en cas de besoin de ma boussole de rando. Sauf que là j'aurai peut être l'occasion de naviguer à plus de 
