Madame accepte mais...

Discussions théoriques sur l'architecture navale

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pilotedebord
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Message non lu par pilotedebord »

ben oui, il est où le plaisir ?

construire ou naviguer ?

j'aime les deux alors je me suis organisé en conséquence.
c'est en faisant qu'on devient faisou
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Message non lu par to »

Je voulais dire
Si c'est juste un aller simple et que tu ne veux pas faire la traversée, prends un skipper pour le convoyage d'un beau et grand cata que tu auras construit avec passion.
:wink:
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Bernard
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Message non lu par Bernard »

Alors, la traversée, je veux bien la faire, j'ai un projet dans ce sens depuis longtemps, je ne demande que ça, mais côté temps, ça risque d'être chaud dans les quelques années à venir.
Bernard
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Message non lu par Bernard »

Je commence à être méchamment tenté par un VIK-119,, d'Erik Lerouge ( http://www.lerouge-yachts.com/cat_12.htm ).
Le concept me plait bien, son esthétique aussi.
Et ça devrait plaire à Madame. Aurais-je trouvé l'oiseau rare ?
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Il n'est pas démontable :?:
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Bernard
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Message non lu par Bernard »

En parlant avec Erik Lerouge, il n'est pas démontable comme un Hobie Cat, mais assemblable sur le lieu de mise à l'eau, ce qui pourrait peut-être suffire.

En même temps, à 12m, je ne m'attends pas à ce qu'il soit démontable comme un Hobie Cat.
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Message non lu par to »

http://www.hisse-et-oh.com/articles/art ... ticle=1163
C'est une belle bête...et effectivement démontable et "containerisable"... dans 2 containers de 12m quand même... et c'est un vrai voilier, pas une caravane flottante ! Les Lerouge ont une bonne réputation, tu ne construiras pas un truc inrevendable.
A toi de calculer ce qui est le plus avantageux : démontage et rangement dans les containers puis remontage sur place (et même chose pour le retour), ou le skipper. Je ne connais ni les tarifs de container, ni ceux d'un skip !
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traoumad
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Message non lu par traoumad »

le skipper je pense !
une fois un pote a fait livrer un container au maroc = 1500 roros
donc deux container pour les antilles .... :smt012
brochetage ,débit, ajustage,rivetage ... Qu'es ce qu'on se marre !
Bernard
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Episode suivant, refus de la patronne pour le plan Lerouge, elle veut une nacelle. Yé vais pas en sortir...
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alien
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Message non lu par alien »

Madame a tout compris !
Pas de monocoque,
Pas de bi-coque sans nacelle,
Un bi-coque avec nacelle qui ne soit pas un autobus flottant c'est autour de 40-50 pieds si on veut tout le confort avec des performances acceptables .
Un bi-coque de 50 pieds ça coûte très-très cher et faut des biscotos .

Moralité, madame veut rester dans sa bicoque !

Solution de la dernière extrémité : louer un monocoque confortable de 40 pieds dans des conditions idylliques .

Un cata dans le gros temps, c'est l'angoisse . Un gros tonton qui bouchonne avec quelques degrés de gite, c'est tout confort dans les pires conditions . En plus c'est confortable .

De plus, en terme de budget, je ne suis pas sur que les multicoques soient le meilleur choix .
des solutions simples pour se compliquer la vie
Bernard
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Message non lu par Bernard »

Tu résumes assez bien la situation. En plus, moi j'aime bien quand ça penche. Le dilemne est que j'aime bien Madame aussi, qui elle n'aime pas quand ça penche.
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SVS
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Message non lu par SVS »

Bernard a écrit :Le dilemne est que j'aime bien Madame aussi,
Il est là le problème. D'ordinaire, avec un beau bateau, il s'arrange de lui-même. Mais toi, tu y mets de la mauvaise volonté...

:wink:

A+

SVS
Bernard
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Message non lu par Bernard »

Changer de Madame alors ?

Vous n'y pensez pas, mon cher, celle-ci arrive à me supporter. Et ça, c'est pas gagné...
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traoumad
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Message non lu par traoumad »

tu pourrais lui faire un siege sur cardans comme pour le gaz !
exit les soucis de madame , on pourrait même imaginer un bateau
entierement sur cardans ! houla je vais déposer le brevet vite fait moi ! :lol:
brochetage ,débit, ajustage,rivetage ... Qu'es ce qu'on se marre !
dahu
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Message non lu par dahu »

Ou bien cette solution :

http://www.voilesetvoiliers.com/croisie ... au-rougier

faut aimer :?
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