Bonjour à tous.
J'espère être au bon endroit.
Voilà, je vous explique. J'ai un dériveur. Un 505 dont le pont est en contre plaqué. Je dois le refaire. Mais en plus, je veux réaliser de la marqueterie dessus.
La question est sur la colle. Quelle colle dois je utiliser pour coller ces morceaux de placage sur mon contre plaqué marine. Forcément, à la fin, je vais le protéger. Mais ça doit résister à l'eau de mer.
Merci de votre aide par avance.
Restauration pont de dériveur en CTP et placage de marqueterie
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Re: Restauration pont de dériveur en CTP et placage de marqueterie
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Deux types de colles sont possibles au moins, l'epoxy et la PU/PPU.
L'epoxy est une colle bi-composant très résistante, à utiliser dans des conditions bien sèches.
Je ne m'y connais pas trop en PU ou PPU, son utilisation tolère mieux l'humidité mais moins les assemblages approximatifs. Elle mousse à l'air libre.
Il y a bien la résorcine aussi, mais où en trouver ?
Sur mon bateau, j'ai fait un placage en pin d'Oregon collé époxy :
Deux types de colles sont possibles au moins, l'epoxy et la PU/PPU.
L'epoxy est une colle bi-composant très résistante, à utiliser dans des conditions bien sèches.
Je ne m'y connais pas trop en PU ou PPU, son utilisation tolère mieux l'humidité mais moins les assemblages approximatifs. Elle mousse à l'air libre.
Il y a bien la résorcine aussi, mais où en trouver ?
Sur mon bateau, j'ai fait un placage en pin d'Oregon collé époxy :
Je suis un acrobate masochiste ordinaire.
Accessoirement président de l'asso, modo, webmaster.
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Re: Restauration pont de dériveur en CTP et placage de marqueterie
Je me suis laissé dire (en lisant la notice) que les mastic PU type Sikaflex (11F ou 592 !) fonctionnaient également comme colle (avec un mode d'utilisation légérement différent de l'utilisation en mastic, ie en ne laissant pas de jeu)... avec les avantages de la PPU (moins de contrainte hygro et température que l'epoxy)mais sans la mousse.
Ca a tenu - et ça tient toujours - après plusieurs années sur ma périssoire V1 et, surtout sur un collage non structurel comme évoqué ici, je crois que ça devrait fonctionner dans ton cas... mais je suis loin d'être un expert !
Ca a tenu - et ça tient toujours - après plusieurs années sur ma périssoire V1 et, surtout sur un collage non structurel comme évoqué ici, je crois que ça devrait fonctionner dans ton cas... mais je suis loin d'être un expert !
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Kerieg
- Capitaine de bateau lavoir
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- Loisirs : du bateau a construire (tout petits), a la navigation (a vue).
- Localisation : cotes d'Armor , Trelevern 22660
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Re: Restauration pont de dériveur en CTP et placage de marqueterie
Ce soir j’ai passé la quatrième couche de vernis sur le pont du slightner!
Le vernis....non plus jamais!
Et pourtant j’avais été prévenu. ..j’ai même pensé faire une carte marine en marquetterie. Un reste de modestie m’en a empêché!
Si j’avais tout peint en blanc, j’aurais gagné 2 semaines à la construction et 4 jours de navigation par ce beau temps!
Pour un pontage en lattes de 6mm. de paulownia, la colle PU en cartouche a tres bien tenue sur le cp marine.
Ensuite une stratification epoxy SICOMIN surfclear était du plus bel effet les 3 premieres années.
Mais il y a eu de minuscules infiltrations d’ humidité sous la stratification en differentes zones, avec des traces de dégradation du bois qui me donnent des inquiétudes.
Si vous faites une marquetterie, ce sera un bois dur qui ne necessite pas une stratification qui l’enferme sous une couverture étanche, un vernis est plus facile a refaire qu’une stratification epoxy.
Pour ce qui est du collage de la marquetterie, un essais me semble nécessaire, la colle PU ne décolore pas le bois mince alors que l’epoxy réagit différemment selon les essences de bois, et le ponçage de l’epoxy a sec est délicat en raison de la difference bois tendre, résine dure.
Le vernis....non plus jamais!
Et pourtant j’avais été prévenu. ..j’ai même pensé faire une carte marine en marquetterie. Un reste de modestie m’en a empêché!
Si j’avais tout peint en blanc, j’aurais gagné 2 semaines à la construction et 4 jours de navigation par ce beau temps!
Pour un pontage en lattes de 6mm. de paulownia, la colle PU en cartouche a tres bien tenue sur le cp marine.
Ensuite une stratification epoxy SICOMIN surfclear était du plus bel effet les 3 premieres années.
Mais il y a eu de minuscules infiltrations d’ humidité sous la stratification en differentes zones, avec des traces de dégradation du bois qui me donnent des inquiétudes.
Si vous faites une marquetterie, ce sera un bois dur qui ne necessite pas une stratification qui l’enferme sous une couverture étanche, un vernis est plus facile a refaire qu’une stratification epoxy.
Pour ce qui est du collage de la marquetterie, un essais me semble nécessaire, la colle PU ne décolore pas le bois mince alors que l’epoxy réagit différemment selon les essences de bois, et le ponçage de l’epoxy a sec est délicat en raison de la difference bois tendre, résine dure.