demande avis sur DINGO plan Villenave

Discussions sur les voiliers habitables non transportables

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jeannot17
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demande avis sur DINGO plan Villenave

Message non lu par jeannot17 »

Bonjour à tous,
Ayant finalement abandonné l'idée de construire mon propre bateau pour des raisons économiques et aussi familiales, je suis donc en quête d'un bateau sympa d'occasion pour faire des petites balades en famille et entre copains, voir pousser jusquà l'espagne (par exemple) quand je serais un peu plus aguéri. je suis tombé sur un dingo plan villenave de 8 m qui à l'air assez récent, et je voudrais donc savoir si certains d'entre vous connaissent, naviguent où ont navigué sur ce bateau et ce qu'ils en pensent...
Merci d'avance,

ps: je ne manquerai pas d'ouvrir autant de fenetres publicitaires que possible, afin que survive cette mine d'informations et de bons mots...
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jfrancois
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Message non lu par jfrancois »

bonsoir
à voir le site à bouchains vifs avec tous les bateaux de jp villenave.

http://asso.abv.free.fr/

JF
quand je réalise une belle manœuvre c'est que j'ai foiré quelque part.

un vieux rocher est toujours plus solide qu'un bateau neuf .
jeannot17
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Message non lu par jeannot17 »

C'est noté, je vais tâché de dénicher un proprietaire de dingo par là-bas...(ces derniers semblent assez rare.... mauvais signe?)
Merci JF.
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jfrancois
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Message non lu par jfrancois »

bonsoir
jeannot , je ne pense pas que les bateaux de JO Villenave soit mauvais bien au contraire mais je pense qu'ils sont essentiellement construits en amateur
donc plus rares que les tupper de chez beneneau.
JF
jeannot17
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Message non lu par jeannot17 »

Oui , ça semble évident. :oops: ... D'ailleurs, je ne doute pas de la qualité de ces bateaux, mais j'aimerais en apprendre un peu plus sur les caractéristiques sous voiles de ce modèle précis : performances, raideur à la toile, près, sécurité....etc. Pour ce qui est de l'esthétique, je suis conquis d'avance.
a bientot
JG
ps : cé koi un tupper ?
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Message non lu par pilotedebord »

ce serait pas l'abréviation pour une boite en plastique largement répandue de par le monde principalement par le biais de réunions dans un contexte familial ?

:smt043
c'est en faisant qu'on devient faisou
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jfrancois
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Message non lu par jfrancois »

bonsoir
exact Pilotdebord.
les bateaux plastiques sont des tuppers
les bateaux acier sont des boites de conserve
et les bateaux en bois sont des ....bateaux
JF
quand je réalise une belle manœuvre c'est que j'ai foiré quelque part.

un vieux rocher est toujours plus solide qu'un bateau neuf .
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Message non lu par ronanm »

Et les bateaux en alu sont des boites de Coca!
Le Dingo en vrai j'ai jamais vu, mais les plans et leur étude m'ont fait flasher! Selon les standards actuels, le bateau est un peu court en flottaison, mais le plan de la maitresse section ne laisse la place à aucune inquiétude. Quant à la raideur à la toile, au vu du maitre couple c'est tout bon! et les élancements doivent permettre de ne pas pas ralentir dans les mers un peu dures. son insuccès vient plutôt de sa conception de croiseur côtier de 7.8 m quand le standard était passé à 9 m.
le moteur, tu le gardes, c'est une sécurité. Mais l'hélice, tu la vires, ça freine trop!
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Message non lu par wedell »

J'en ai vu un à vendre ce week-end à Mortagne/Gironde (17).
Le bois, c'est comme du contreplaqué massif en plus beau.
jeannot17
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Message non lu par jeannot17 »

C'est bien celui là que j'ai vu aussi...Ronanm, tes reflexions confirment ce que je sentais au vu des chiffres annoncés... En fait ce qui me faisait peur, c'était le rapport entre les 3 tonnes du bateau et les 6m40 de longueur de flottaison (c'est moins que le pizzicato) disons que j'ai un peu peur de scotcher dans les petits airs... A priori donc, pas un foudre de guerre, mais un bateau sûr, marin et joli... voir qui marche bien quand le temps forçit un peu grâce à un maitre bau avantageux...
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Message non lu par jeannot17 »

une autre interrogation que j'avais était sur le rapport de lest: 860 kg de lest pour un bateau de 3 tonnes et un tirant d'eau de 1m20...le maitre bau de 2m96 suffit-il à compenser :?: :?: :?:
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sly
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Message non lu par sly »

Euh, c'est un rapport de lest fort honorable pour un croiseur quillard...
Mmmh, tu vois, Tuco, le monde se divise en deux catégories : Ceux qui ont un pistolet chargé, et ceux qui creusent. Toi, tu creuses... An-y-An-y-An...Ouin, Ouin, Ouin...
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Message non lu par jeannot17 »

Me voilà donc rassuré... Le doute venait de la comparaison avec d'autres bateaux, mais ces derniers devaient être des deriveurs lestés, voir intégral : ex : un bateau de 2 tonnes avec 500 kg dans la derive de 1M75 + 600 kg de lest dans les fonds...
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sly
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Message non lu par sly »

Ex. : first 27.7 : 2.8 tonnes / 870 kg de lest...
Mmmh, tu vois, Tuco, le monde se divise en deux catégories : Ceux qui ont un pistolet chargé, et ceux qui creusent. Toi, tu creuses... An-y-An-y-An...Ouin, Ouin, Ouin...
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Message non lu par jeannot17 »

Et un bulbe à 1M80 sous la flottaison....
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