Circé deviendra une jonque

[to]

Je crois que j'ai vu cette jonque sur le boncoin il n'y a pas longtemps. Franchement je ne la trouve pas bien proportionnée, elle a un petit côté caravane flottante, mon primaat est plus racé

[Pitalugue]

Quand je naviguais avec un bateau de la taille d'un Primaat, l'ancre (plate 7kg) était fixée à plat pont.......

Je savais bien qu'à force de parler chaîne, câblot, orin, .... on viendrait à parler ancre !

Je plussois sur l'emploi d'une ancre place, type Britany. Jamais eu de problème avec. Ça tient bien, et surtout, ça remonte bien aussi. En tirant à la verticale, ça se décroche bien.
J'avais eu plus de soucis avec des ancres soc de charrue (besoin d'un orin pour dégager l'ancre de l'autre côté).

Faire descendre la chaîne verticalement au niveau du mat c'est bien, mais y a pas un bout de cabine dessous ?

[to]

Le temps froid et humide n'est pas propice à l'époxy en extérieur, mais au moins la quille est finie. Elle a déjà plus belle allure ! J'ai eu du mal à lisser le primaire époxy par contre, il faut que je m'améliore. Déjà imprégner le pinceau dans le diluant avant de lisser ?

Par contre au coin du feu, on peut dessiner le plan de voilure au chaud, pour chaque panneau. Ne manque plus que la largeur du tissu pour tracer chaque laize, de façon à obtenir un beau creux dans chaque panneau

Le ponçage de l'intérieur a commencé aussi, j'enlève juste les couches de peinture qui n'adhèrent plus. C'est aussi galère que ça en a l'air

[to]

La question accastillage du jour : j'ai deux winch en celoron qui fonctionnent bien mais l'aspect est un peu "usé". Une technique pour leur rendre leur éclat d'il y a 50 ans ? J'en garderai un seul pour hisser la voile.

[Gwengolo]

Une technique pour leur rendre leur éclat d'il y a 50 ans ?

Moi, j'avais tout bêtement passé de la lasure incolore sur mes vieux winch celoron.
Ça redonne un peu de brillant, sans pour autant être trop "flashy".

[Marmotte]

Qui pourrai m'expliquer le fonctionnement de ces engins.
J'ai jamais eu à m'en servir heureusement car j'aurai bien été en peine ou emer....dé
alors une âme charitable! peut-être?

[to]

Rien de compliqué, tu fais deux ou trois tours dans le sens horaire avec le bout que tu veux souquer , tu maintiens la tension sur le bout pour que la pression autour du winch empêche le bout de glisser, et tu joues de la manivelle qui grâce à sa démultiplication augmente la force pour tirer le cordage.

[wedell]

Un coup d'huile de lin. On pourrait croire que ça va glisser mais en fait une fois sèche l'huile de lin n'est plus grasse du tout. D'ailleurs, sur le conseil d'un vieux de la vieille, je m'en sers comme frein-filet et ça marche.

[Padélis-Célakélos]

Je tremperais d'abord les parties métalliques et laiton dans du vinaigre blanc.
Moi après je les protège avec du Tonkinois, pour qu'elles ne reverdissent pas trop vite.
Le céleron je l'ai uniquement poncé

[Marmotte]

Rien de compliqué, tu fais deux ou trois tours dans le sens horaire avec le bout que tu veux souquer , tu maintiens la tension sur le bout pour que la pression autour du winch empêche le bout de glisser, et tu joues de la manivelle qui grâce à sa démultiplication augmente la force pour tirer le cordage.

merci to
cette année je penses aller au salon nautique billet réduit SNSM et j'essaierai voir le principe

[to]

Et sur tous les cabestans modernes, tu n'as même pas à maintenir la tension sur le bout, il est coincé dans une gorge automatiquement.
"Self-tailing" qu'ils appellent ça, et c'est bien pratique.

[marlin]

Sur le pont de la sérénissime VIOLA, la patine naturelle est de mise.
Tout ce qui brille est jugé de mauvais goût.
La classe et la paresse associées.

[to]

Mouais, tu ne me feras pas croire qu'ils ne passent pas une dizaine de couches de vernis supplémentaires tous les ans

Quant à faire polir les bronzes, c'est joli pour la mise à l'eau, puis la patine revient tranquillement Le minimum de vernis à l'extérieur, c'est autant d'entretien en moins !

[marlin]

Je ne parlais que de l'accastillage en pensant à tes jolis winchs anciens.

[to]

Point de vernis pour l'instant, mais toujours du décapage à l'intérieur J'ai abandonné la ponceuse pour le décapeur thermique et le grattoir, moins bruyant et plus efficace pour enlever la peinture jaune qui s'écaille. La bleue tient bien, je la garde.

À tribord il y a une couchette, à bâbord un évier et le réchaud. Devant l'épontille il y aura le mât, à sa gauche la baille à mouillage et une petite toilette sèche s'il reste de la place.
À l'arrière il y a deux couchettes sous le cockpit.