MICADABER II

Discussions sur les voiliers habitables non transportables

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wedell
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Message non lu par wedell »

Un romaillet, c'est une pièce de bois généralement en forme de losange qu'on encastre dans une pièce de bois pour cacher un défaut: noeud, gerce, etc... Bien qu'il soit collé, il est généralement de faible épaisseur et n'est pas vraiment structurel.
C'est pourquoi je suis assez étonné de son usage dans la réparation des membrures. :shock:
Le bois, c'est comme du contreplaqué massif en plus beau.
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pilotedebord
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Message non lu par pilotedebord »

wedell, et bien si, c'est ce que j'ai fait.

je devrais plutôt dire que c'est ce qu'on m'a dit que j'avais fait.

j'en ai fait 4 dans les membrures et un sur le bordé du dragon.

donc, photos :



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François
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sly
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Message non lu par sly »

Oh ! Oh ! ... J'ai cru voir un romaillet....

Oh ! Oh ! J'ai bien vu un romaillet ! :smt021
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Message non lu par pilotedebord »

j'avais déjà le cadeau mais sans paquet. Alors je lui en ai fait un.


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ET j'ai prévu de lui faire vrai abri, je devrais dire un toit se reprenant sur toit du garage existant.

début la semaine prochaine.

J'ai aussi vérifié sur plan la possibilité technique de remplacer le 1GM10 par mon ancien YS8. Un bati identique pour les 2 moteurs confirmera ou non la possibilité.

le chantier continue petit à petit.

François
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alien
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Message non lu par alien »

pilotedebord a écrit :j'avais déjà le cadeau mais sans paquet. Alors je lui en ai fait un.

J'ai aussi vérifié sur plan la possibilité technique de remplacer le 1GM10 par mon ancien YS8. Un bati identique pour les 2 moteurs confirmera ou non la possibilité.
Le 1GM10 doit être plus récent que le YS8, moins lourd et moins encombrant . On doit pouvoir le reconstruire pour pas plus cher .

Sinon : poubelle . On trouve en Angleterre des moteurs Kubota 10cv bicylindre neuf pour env. 1000€ (faut ajouter un inverseur et un échangeur) .
des solutions simples pour se compliquer la vie
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Message non lu par pilotedebord »

merci alien pour l'info. Une adresse plus précise peut-être ?

C'est vrai qu'à ce prix là, faut pas se priver, surtout que c'est pas le bati moteur qui devrait poser problème.

sinon le YS8 sera un revu par mes collègues de formation. Si ça me coûte trop cher, direction poubelle.

François
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Message non lu par pilotedebord »

des nouvelles de micadaber II


J'ai commencé le toit mais les conditions météo freinent le chantier.

Pour le moteur, j'ai eu une première estimation pour un beta 14 CV neuf avec inverseur et échangeur pour la "modique" somme de 6200 € sans compter éventuellement l'arbre et l'hélice... ni la pose. Ça va faire cher au final !

Mon cher Alien, on est loin de tes 1000€. :smt010

le voiles et voiliers de février est paru. bientôt dans les bacs :(

Je retourne sur le chantier.

A+

François
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Message non lu par pilotedebord »

avancement du chantier : doucement mais sûrement.


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François
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Message non lu par to »

Ça y est, ton bateau est paru dans le dernier VV, voguant allègrement derrière son tracteur au milieu d'un champ ! J'ai juste feuilleté le magazine, mais je suis sûr que c'était lui !

Et dans quelques mois tu auras droit à ton article entier, sur le canot' restauré. Les gars, c'est maintenant qu'il faut demander les autographes, après il ne sera plus aussi accessible notre pilote... :smt038
Je suis un acrobate masochiste ordinaire.
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Message non lu par pilotedebord »

je profite d'une éclaircie du temps et dans mon emploi du temps pour avancer sur le toit.

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sera fini ce soir.

Ensuite, travail au sec.

Yapluka. D'autant plus que je viens de trouver plusieurs plans pour avoir du bois : aulne, acacia, merisier, tilleul, cormier, chêne, hêtre, frêne, noyer, érable.

au boulot !

François
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Message non lu par athanase »

chouette boulot...au sec c'est quand même mieux !!!

En ce qui me concerne j'ai due compléter mon dossier de permis(garage)...l'administration me le dit au bout d'un mois... :twisted:

ça me "gave" comme dirait ma grande fille !!

a+
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Message non lu par pilotedebord »

le chantier a avancé.

Tout d'abord finition du toit + apport d'électricité et de lumière.

Et à l'intérieur, j'essaye d'enlever le puits de dérive.

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mais il faut que je fasse pivoter la dérive dans le passage de quille..... qui est évidemment bouché par les coquillages, la terre et les graviers.

François
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Message non lu par pilotedebord »

j'ai réussi à soulever un peu mieux le puits de dérive.

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et ça y est, il y a un trou dans le passage de quille. 1cm de diamètre mais c'est un début. Je vais pouvoir nettoyer en faisant tomber les déchets par terre.

La dérive est en tôle puis a été stratifiée. A mon avis HS car hyper rouillée. On verra bien quand je l'aurai sortie.

François
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sly
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Message non lu par sly »

Boarf, parfois, après un bon sablage, on a de bonne surprise. Tu peux peut-être la peser et comparer avec un calcul théorique de son poids, genre (épaisseur x surface x densité de l'acier). Si elle n'a pas trop perdu, un sablage, un surfaçage, un zinc-époxy et ça repart !
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Message non lu par pilotedebord »

effectivement, pas mauvaise idée, sly.

Faudra attendre tout de même d'avoir sorti cette p&ç_è")-- de dérive de sa gange.

Je vous tiendrai au courant.

François
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