Bonjour,

Question sans doute iconoclaste... J'ai vu chez le brico truc du coin, de superbes lattes de 9x18 mm, en sapin, sans aucun noeud, en 2 m de long, à 8 € les 10. C'est beaucoup moins cher que du cedre. Serait-ce envisageable pour un canoe construit en petites lattes et fibre de verre Ext / Intérieur ?

Merci pour vos lumières!

A priori, rien contre le sapin, ça se colle bien. Par contre c'est plus lourd, pour un canoë il faut souvent du 6mm en red cedar, le remplacer par du 9mm sapin on va vite arriver à 40kg le canoë

Pourquoi pas mais comme dit To, c'est un peu épais. Si tu peux les passer à la dégau pour les amincir c'est encore mieux.
Mais si mes calculs sont bons, ça fait quand même dans les 2500€ le m3; il vaut peut-être mieux directement te faire débiter tes lattes chez un menuisier.

Merci pour vos réponses.

J'ai tout ce qu'il faut à l'atelier pour débiter du bois, raboter, dégauchir (c'est mon métier). Donc, en effet, je pourrais le faire moi-même et c'est habituellement ce que je fais.

Mais, d'après mes petits calculs, il me faudrait 150 lattes (300 m) , soit un coût de 120 € chez le brico truc, propre et tout débité.

Si je le faisais moi-même, il me faudrait d'abord trouver du sapin sans aucun noeuds brut, c'est pas évident, passer du temps chez le marchand de bois, puis passer combien d'heures pour le débiter ? Au final, j'ai peur que cela ne me coûte plus que les 120 €...

A titre de comparaison, je ne sais pas si on peut trouver en France du red cedar en lattes tout débité, mais chez CLC, aux US, cela coûterait 600 $ (hors frais de port)...

Donc, si vous me dites que le sapin, c'est pas l'idéal, mais c'est ok, je saute dessus! (c'est pour faire une pirogue outrigger à voile).

Dans ce cas là tu peux partir sur cette base, mais en les rabotant à 6mm. Cette épaisseur convient bien pour une pirogue de 5m. Tu as trouvé tes plans ?

Oui, il sera très proche du Med 0C1 de Christian Campi, dont j'ai pu avoir les plans, qui sont superbes.

http://piroguesdumonde.canalblog.com/ar ... 47932.html

Pas vilaine sa pirogue, effectivement. Il donne quoi comme épaisseur pour ses lattes en red cedar? Si tu utilises du sapin, tu peux retirer 1 mm sans perdre en résistance, je pense.

Christian Campi préconise des lattes de 6,5 mm et donne un poids total (coque principale et un flotteur) de 26 kg tout compris.

Sur ces 26 kg, les lattes elles-même doivent représenter peut-être 15 kg. Si je garde les lattes de 9 mm, soit 30 % de plus, cela me fait 4 ou 5 kg de plus, soit au total 31 kg.

Si on rajoute la voile (15 kg ?), cela va donc faire 40 kg si je rabote les lattes, et 45 kg si je les laisse à 9 mm. Ces 5 kg de gagnés valent-ils le coup/coût du travail ? Cela se traduit en combien de noeuds supplémentaires en vitesse maximale ? (mode ironique, car je ne cherche pas à faire un engin de course...)

Pierre Desvaux a écrit :Cela se traduit en combien de noeuds supplémentaires en vitesse maximale ?

Nous sommes tous (sur les petits bateaux tout au moins) à la recherche des kilos gagnés.
Pas pour augmenter la vitesse, mais pour diminuer l'effort lors des manipulations.

Tout à fait d'accord avec toi Golo le Blanc. Pour avoir usé une pirogue à balancier, je sais que la partie pénible consiste à la porter jusqu'à l'eau. Sachant qu'il n'existe pas de remorque adaptée pour un engin aussi dissymétrique, chaque kilo compte.

Après, Pierre, je sais que chaque heure de travail à l'atelier peut être dure à caler dans un emploi du temps chargé, donc au final c'est toi qui pèses ( ) le plus et le moins, et c'est encore heureux d'être le patron dans son propre atelier

J'ai hâte de voir le chantier, et encore plus le résultat

Ok, merci de vos conseils avisés! Y a pu qu'à trouver le temps...

(Liste des choses à faire un de ces jours, outre l'Outrigger..

- Une mini-caravane tear drop,
- Un vélo électrique en bois,
- Un trike en bois (vélo couché tricycle)
- Une horloge géante avec engrenages en bois,
- Un Cat Boat en petites lattes,
- Un kayak Bootlegger de chez Guillemot,
- Des jouets en bois pour ma future petite-fille,
- Des amplificateurs passifs pour i-phone... )

En ce moment, je fais un métier à tisser partiellement automatisé (comme un Jacquard).

Mais le fait d'avoir trouvé le bois pourrait être un bon déclencheur pour l'Outrigger...

Pierre Desvaux a écrit : Si je le faisais moi-même, il me faudrait d'abord trouver du sapin sans aucun noeuds brut, c'est pas évident, passer du temps chez le marchand de bois, puis passer combien d'heures pour le débiter ? Au final, j'ai peur que cela ne me coûte plus que les 120 €...

A voir..
Pour 80€, j' ai acheté un beau madrier de red cedar en 5.50m. Une journée de débit, dego rabo plus tard, j' en ai sorti 60 lattes de 15x9mm :







Avantage du cèdre, léger, sans nœud, zéro pertes, beau au vernis, ne pourri pas si voie d' eau. Rien que ça, ca vaut un peu de main d' œuvre si tu es équipé apparemment.

Très beau ton projet. J' adore la finesse de la ligne. Fonce !

Pierre Desvaux a écrit : - Un vélo électrique en bois,

HAAAAAAA, je pensais être le seul à avoir ça dans mes projets !! J'm sens moins seul
Tu as déjà commencé à réfléchir à ce projet ?
On peut en discuter au troquet si tu veux ....

Jérome, le vélo électrique aura un look décalé, très vintage, du genre Indian ou Sportsmanflyer, en multiplis et bois courbé:

http://www.bikermetric.com/motorized-bi ... r-company/

avec sans doute un moteur fly kly très simple à installer sur la roue arrière:

http://flykly.com/

bonjour , petit retour d 'expérience ! perso j'ai construit plusieurs canoé en bois latté j'ai jamais dépassé 5 mm en épaisseur de lattes ,c'est largement suffisant si tu stratifies l’extérieur et l’intérieur plus varangues cintrées en 7 mm d'ep tout les 5 ou 6 cm a l'intérieur ça bouge pas !!!