Hé ho..?!..plus de nouvelles de l'ami Catboat depuis des lustres.
Où en est le chantier des deux coques?...

donca a écrit :Hé ho..?!..plus de nouvelles de l'ami Catboat depuis des lustres.
Où en est le chantier des deux coques?...

Hello donca et les autres

Pas de nouvelles bonnes nouvelles

Très occupé par la construction du nouveau chantier ( etablis, amenagements, cuisine, parquet, suivi du chantier etc...)
Toujours sur les finitions du anna v2 (mais une heure par ci par là)
Mise a l'eau fin fevrier normalement

Sinon une commande sur un bateau style classique
Coque sandwich et pont bois mais 10 m de long...
Donc beaucoup de boulot avec l'archi naval pour tout caller et chiffrer
Si accord client sur le devis, début des travaux au mois de mars

Voila les news
Je viens quand même de temps en temps lire vos posts mais peut de temps pour participer

A très bientôt
Erwan

Ah..content de te lire et de ces bonnes nouvelles .
Je salive d'avance de suivre la construction du 10m..
Fait nous encore rêver comme avec Anna.

Je te souhaite plein de boulot, on en profitera en voyant passer tes beaux bateaux

Itou, je te souhaite toute la réussite possible.

Bonsoir a tous

Chantier ready
Reste quelques bricoles à déménager

Devis accepté pour le 10 metres yapluka





Erwan

Fichtre.. que c' est beau.. Les bateaux, l' atelier, la propreté, la place... Tout pour faire du bon boulot. Mais ça tu sais faire assurément...
Content pour le 1Om..

Bonjour

Devis accepté pour le 10 metres yapluka

Excellente nouvelle pour ton activité . Comme d'autres , j'attends un nouveau fil ....sur TOUT ce qui doit retenir l'attention lors cette nouvelle construction.
Q1 - Compte tenu de ton bras (tendinite) ...existe-t-il une solution pour éviter le poncage ...dont j'ai horreur...je suis toute ouie !
Q2 - Quelle méthode de construction ? ...petites lattes ...sandwich ...clin ?
Bon courage

Magnifique ! De quoi susciter l'intérêt d'autres clients. Bravo !

J'y suis passé fin novembre.
Anna V2 était en finition.
L'atelier (de l'autre coté de la route) était en construction.
Conception intelligente (il n'y a pas que de mauvais architectes).
Réalisation impressionnante. Une ossature bois qui n'hésite pas à faire appel sans intégrisme aux techniques du métal.
Un gros investissement avec en tête un outil de travail collaboratif.
Quand j'y suis passé, mes cinquante ans d'expérience du bâtiment et de ses mauvaises habitudes m'inclinaient à penser à une mise en service en mai/juin . Y'a pas de doute, les bretons sont vraiment bons !
Vannes et son agglomération se développent à une vitesse phénoménale alors que mon autre lieu de vie périclite et s'enfonce dans le chômage et les licenciements.
Allez comprendre !

Souhaitons bon vent et bonne mer à Catboat.
Il a pris d'énormes risques.

Qu'il réussisse !

Salut voisin.

Combien tu vends le bout de bois barre en main ? Juste pour info ? Merci et chapeau !

Bonjour à tous

Merci pour vos commentaires

Cela change vraiment la vie un chantier'propre, chauffé et ou il y a de la place.

Pour les tendinites, apparement c'est du passé
Le poncage malheureusement on y coupe pas jibi, néanmoins les colles comme la méthacrylate
Vont nous faire gagner du temps pour coller certaine cloisons en ne faisant qu'un joint congé
Ce qui evite le cornierage cloison coque, et enduit et poncage etc...

Pour ce qui est de la construction du 10 m
Celui ci sera fait'en strip planking de mousse sur mannequin
Ensuite peau extérieure a la main
Peau interieur en infusion
Puis tous le reste en bois'comme d'habitude (sauf espar carbone)
les cloisons cp seront remplacées par des cloisons sandwich faites sur place sur un marbre gelcoaté
Cela permetra d'avoir l'intégralité des cloisons nickel pretes a peindre.

voila pour les news du 10 m
Concernant anna en version 2

Selon les options le tarif prêt à naviguer (voiles et matos sécu) est de :
Pont cp et coque polyester monolytique 40 000
Pont bois et coque mono 49 000
Coque sandwich et pont bois 65 000

Cela fait cher mais une fois déduis les achats et charges
Il va me rester l'equivalent d'un smic ( je ne dois pas bosser assez vite )

Il y aura aussi la possibilité d'une livraison de coque seule, a finir au chantier ou ailleur
Avec dossier technique structure et tout et tout...

Pour le moment trois unités en commande, sous réserve des essai en mer
Affaire a suivre

N'ayant plus beaucoup de temps de libre, il me sera difficile de poster les news du chantier sur le forum en plus du reste
Donc pour plus d'infos
Soit le site beboat.net
Soit le facedebouc chantierbeboat
Je vous souhaite bon vent à tous

Kenavo et merci
erwan

Ps.la porte du chantier reste ouverte et le café offert'

C'est un magnifique projet avec des bateaux à pleurer...

Si dans 4 ou 5 ans, après amortissement des investissements initiaux et hausse naturelle de la productivité, tu peux espérer que la marge nette décolle, c'est normal de commencer avec un faible revenu. Mais si tu n'attends pas de hausse de la marge dans quelques années, dans ce cas, il y a un problème de fixation du prix de vente.

Je me demande: les gens qui peuvent mettent comme cela 50 000 € dans un bateau "unique", que cela fasse 50 ou 60, c'est à peu près pareil, non ? Le choix se fait vraiment à 10 000 € près ? et 10 000 € de plus, cela augmente pas mal le revenu net...

Tu fais dans l'unique et le luxe. Et dans le luxe, la sensibilité Prix est négative: plus c'est cher, plus cela se vend...

Le problème c'est qu'il y a beaucoup plus de clients pour un petit bateau genre luge à foils, carbone, kevlar et Dyneema que pour un magnifique petit bateau tradi , c'est un marché de niche.
De plus, en dessous de 60 pieds, les vrais riches ne connaissent pas, c'est tout juste une annexe.
Le principal est de tenir et de se faire son trou dans son créneau.
Et c'est bien parti