Vieux grément pas si vieux

[wedell]

Un peu de boulot, effectivement. C'est peut-être l'occasion, à présent que le gréement est aurique, de mettre les cadènes à l'extérieur? Je parierais que tes problèmes de bordés se situent justement à ce niveau.

[English]

Non les problèmes viennent d'une mauvaise étanchéité du pont. Pont neuf juste "jointé" au sica, sans calfat. Obligé de tout reprendre, heureusement sans démonter le pont.
Autrement les bordées sont changées, il retourne à l'eau lundi.
Quelques photos...

[English]

Prêt pour le bain !

[Gwengolo]

Merci pour les photos.
Un bateau tout neuf !

Pont neuf juste "jointé" au sica, sans calfat.

Ce n'est pas ça que l'on fait d'habitude

[to]

Ce n'est pas ça que l'on fait d'habitude

Ben non, pour un pont traditionnel, faut calfater d'abord pour bien serrer les planches entre elles, puis couler du brai (parfois remplacé par du sika c'est vrai). Si ce n'est pas calfateé, ça va bouger, le sika va se décoller, et les fuites arrivent...

Il va être bien beau sur l'eau ce bateau

[Gwengolo]

Ce n'est pas ça que l'on fait d'habitude

Ben non, pour un pont traditionnel

Ah d'accord.
Si je comprends bien, Onepound n'a pas fait comme ça pour son Sitta parce qu'il avait mis du cp en dessous ?

[to]

Et alors, il flotte ? Des photos, des photos !

[to]

Si je comprends bien, Onepound n'a pas fait comme ça pour son Sitta parce qu'il avait mis du cp en dessous ?

Sur le Sitta, le pont est en contreplaqué, donc étanche par nature. Le lattage n'est là que pour faire joli (et c'est réussi).