Demat breitz
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- Loisirs : Constructeur d'un GOAT Island SKIFF-GIS-nommé TAKKA en 2013... et en 2022 , j'entreprends la construction d' ILUR
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Re: Demat breitz
Bonjour
Il est BOOOOOO ....
Sur les (magnifiques) photos on voit la barre du safran au dessus de la "barre d'écoute" (livarof ou main de fer) ... donc au virement de bord on doit :
-- Soulever la barre.... qui doit etre donc articulée..
-- Passer (pousser/glisser/aider) le palan d'écoute de l'autre coté sous la barre relevée.
J'ai bon là ...??.
et pour la manoeuvre ...c'est "commode" ???
Il est BOOOOOO ....
Sur les (magnifiques) photos on voit la barre du safran au dessus de la "barre d'écoute" (livarof ou main de fer) ... donc au virement de bord on doit :
-- Soulever la barre.... qui doit etre donc articulée..
-- Passer (pousser/glisser/aider) le palan d'écoute de l'autre coté sous la barre relevée.
J'ai bon là ...??.
et pour la manoeuvre ...c'est "commode" ???
Souques Matelot .... , c'est loin l'Amérique !!
Re: Demat breitz
vraiment excellent; ça fait plaisir a voir
il t a pas fait trop d eau au début ? t as une pompe de cale électrique ? si oui, c est bien ces trucs la ?
(je me renseigne parce que c est un moment que j appréhende un peu)
bravo en tout cas, et ça a pas traîné cette histoire;
a+
il t a pas fait trop d eau au début ? t as une pompe de cale électrique ? si oui, c est bien ces trucs la ?
(je me renseigne parce que c est un moment que j appréhende un peu)
bravo en tout cas, et ça a pas traîné cette histoire;
a+
Re: Demat breitz
pour les virement de bords c'est un coup a prendre lever la barre pour laisser l’écoute passe
pas trop d'eau la pompe de cale en auto afin d'assurer
aujourd'hui réglage gréement en mer
pas trop d'eau la pompe de cale en auto afin d'assurer
aujourd'hui réglage gréement en mer
KENAVO
- Romainpek
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Re: Demat breitz
Superbes photos, bravo !
je me lance dans un petit blog dinghy 12' : http://dinghydouze.blogspot.fr/
- wedell
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Re: Demat breitz
T'as fait du bon boulot, Hoaler.
Le bois, c'est comme du contreplaqué massif en plus beau.
Re: Demat breitz
Merci les amis
je tenais a remercier tous les copains qui sont venus me donner un petit coup main
point de vue nav rien a dire...
le confort du misainier
J'ai fait récupérer un autre misainier de 1943 du même chantier Lecoeur a Lesconil,a un copain,nous allons commencer la resto début sept
je tenais a remercier tous les copains qui sont venus me donner un petit coup main
point de vue nav rien a dire...
le confort du misainier
J'ai fait récupérer un autre misainier de 1943 du même chantier Lecoeur a Lesconil,a un copain,nous allons commencer la resto début sept
KENAVO
- traoumad
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Re: Demat breitz
bravo ! en plus un nouveau sauvetage en vue ! ça tombe bien il y en a un paquet a sauver
la veille flotte tradi qui dort dans les vasières va se réveiller !
kénav'
la veille flotte tradi qui dort dans les vasières va se réveiller !
kénav'
brochetage ,débit, ajustage,rivetage ... Qu'es ce qu'on se marre !
Re: Demat breitz
super, ça continue, feloches
a+
a+
Re: Demat breitz
Un peu de nouvelles des recuperations de veilles coques par la Misaine
GWARLAN (6.10m)
Misainier de 1943 chantier Lecoeur a Lesconil
a trouvé un patron "Thierry"
en restauration..
BIJOU BIHAN (6.40m)
Misainier de 1947 chantier Le bleiz Pont Labbé
Recherche un Patron...
MARGINAL
cotier recuperer juste avant qu'interviennent les tronçonneuses.
visible au vieux port de la Foret Fouesnat
GWARLAN (6.10m)
Misainier de 1943 chantier Lecoeur a Lesconil
a trouvé un patron "Thierry"
en restauration..
BIJOU BIHAN (6.40m)
Misainier de 1947 chantier Le bleiz Pont Labbé
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MARGINAL
cotier recuperer juste avant qu'interviennent les tronçonneuses.
visible au vieux port de la Foret Fouesnat
KENAVO
- Padélis-Célakélos
- Contre-Amiral
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Re: Demat breitz
Tient, Gwarlan est une chaloupe pontée ?
C'est assez rare pour être signalé, il me semble.
On a plus l'habitude de voir des bateaux creux.
Par contre,les hiloires semblent quand même assez hautes et le pont à mi-hauteur, c'est suffisant à l'intérieur ?
Ou c'était uniquement une cale à poissons ?
C'est assez rare pour être signalé, il me semble.
On a plus l'habitude de voir des bateaux creux.
Par contre,les hiloires semblent quand même assez hautes et le pont à mi-hauteur, c'est suffisant à l'intérieur ?
Ou c'était uniquement une cale à poissons ?
Je bois(e) sans soif !
Re: Demat breitz
bin dit donc, ça grouille de vielles coques par chez toi, j espère que les nouveaux propriétaires nous ferons profiter de la restauration; quelques belles photos, 2, 3 commentaires........il en faut peu pour être heureux ;
a+
a+
Re: Demat breitz
Ou c'était uniquement une cale à poissons ?
l’intérieur était coffré servant de cale
pas de soucis pour les photos et commentaires lors des restaurations en cours
Deomp de'i" ex Tintin, au sec et bientôt en chantier! – à Bénodet.
l’intérieur était coffré servant de cale
pas de soucis pour les photos et commentaires lors des restaurations en cours
Deomp de'i" ex Tintin, au sec et bientôt en chantier! – à Bénodet.
KENAVO
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Re: Demat breitz
Bonjour Hoaler... et les autres
Des news de tous ces beaux conots .. a restaurer ???.. et de ton "coeur vaillant" ????
Des news de tous ces beaux conots .. a restaurer ???.. et de ton "coeur vaillant" ????
, j espère que les nouveaux propriétaires nous ferons profiter de la restauration; quelques belles photos, 2, 3 commentaires........il en faut peu pour être heureux ;
Souques Matelot .... , c'est loin l'Amérique !!
Re: Demat breitz
moi aussi j suis impatient