TORAKA
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Re: TORAKA
Pourtant le PPVR est souvent provoqué par un AVURNAV, n'est-il pas
Mauvaise météo, marin au bistrot
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Re: TORAKA
Merci pilotes et tous pour ces précieuses informations fournies.
Néanmoins concernant la VHF quand j’ai suivi le lien de pilote j’ai vu que celle proposée n’a effectivement pas de ASN mais a un ATIS ce qui a priori est identique, a savoir qu’il est propre à chaque embarcation. ce qui suit est donné par gogol
« ATIS est l'acronyme de « Automatic Transmitter Identification System », soit en français : Système d'Identification automatique du transmetteur. Ce système - intégré au transmetteur VHF - émet à la fin de chaque transmission, un code unique, dit « code ATIS », qui permet d'en identifier l'émetteur. Pour les transmissions prolongées, ce code sera aussi émis toutes les 5 minutes.
Le code ATIS est délivré par l'ANFR avec la licence de station de Bateau. Ce code, enregistré dans la VHF, est propre au bateau. Ainsi tous les équipements d'un même bateau dispose du même code ATIS. »
et Porthos et Aramis ils sont où.
Pour se renseigner sur un système de sécurité navale, il vaut mieux se munir d’une bouée pour ne pas se noyer dans les termes employés.
TO a écrit
Pour une VHF avec appel sélectif numérique et mmsi, c'est vrai, mais pour une vhf portable sans asn on peut la passer de bateau en bateau.
Bon je vais essayer de digérer tous çà je reprendrai le fils après avoir avalé un Dolipran.....
Néanmoins concernant la VHF quand j’ai suivi le lien de pilote j’ai vu que celle proposée n’a effectivement pas de ASN mais a un ATIS ce qui a priori est identique, a savoir qu’il est propre à chaque embarcation. ce qui suit est donné par gogol
« ATIS est l'acronyme de « Automatic Transmitter Identification System », soit en français : Système d'Identification automatique du transmetteur. Ce système - intégré au transmetteur VHF - émet à la fin de chaque transmission, un code unique, dit « code ATIS », qui permet d'en identifier l'émetteur. Pour les transmissions prolongées, ce code sera aussi émis toutes les 5 minutes.
Le code ATIS est délivré par l'ANFR avec la licence de station de Bateau. Ce code, enregistré dans la VHF, est propre au bateau. Ainsi tous les équipements d'un même bateau dispose du même code ATIS. »
et Porthos et Aramis ils sont où.
Pour se renseigner sur un système de sécurité navale, il vaut mieux se munir d’une bouée pour ne pas se noyer dans les termes employés.
TO a écrit
Pour une VHF avec appel sélectif numérique et mmsi, c'est vrai, mais pour une vhf portable sans asn on peut la passer de bateau en bateau.
Bon je vais essayer de digérer tous çà je reprendrai le fils après avoir avalé un Dolipran.....
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Re: TORAKA
je t'offre un dolipran :
voici un lien vers l'ANFR (Agence Nationale des Fréquences ) qui confirme ce que je ne savais pas à propos du système ATIS. En fin de compte, c'est un MMSI fluvial.
https://www.anfr.fr/gerer/radiomaritime/faq
Faut bien lire les questions/réponses, il y a des subtilités entre le MMSI et le code ATIS.
Si tu veux pas trop , tu prends une vhf portable sans asn (5 ou 6 W) et tu pourras t'en servir partout, sur n'importe quel navire, en maritime ou en fluvial (tu penseras alors à baisser la puissance d'émission 1 W).
voici un lien vers l'ANFR (Agence Nationale des Fréquences ) qui confirme ce que je ne savais pas à propos du système ATIS. En fin de compte, c'est un MMSI fluvial.
https://www.anfr.fr/gerer/radiomaritime/faq
Faut bien lire les questions/réponses, il y a des subtilités entre le MMSI et le code ATIS.
Si tu veux pas trop , tu prends une vhf portable sans asn (5 ou 6 W) et tu pourras t'en servir partout, sur n'importe quel navire, en maritime ou en fluvial (tu penseras alors à baisser la puissance d'émission 1 W).
c'est en faisant qu'on devient faisou
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Re: TORAKA
bonjour
ma dernière est celle ci depuis plusieurs années
https://www.profilnature.com/vhf-portab ... t-320.html
j'ai une batterie de rechange mais jamais eu besoin de l'utiliser
basique ,facile , pratique ( pas trop chère )
j'ai la licence sur le voilier mer et l'utilise en fluvial sans licence .
je n'en ai jamais eu besoin au point de vue sécurité.
écouter est parfois très drôle .
Entendu sur le port de de Port-Vendre un été depuis un voilier qui voulait une place
voix féminine < allo ! allo , on se gare où ? > Elle devait être en charge du positionnement ...
capitainerie : mettez vous après le bateau de pèche devant vous .
voix féminine : d’accord mais il faut qu'on enlève le bateau de pêche d’abord ?
capitainerie ??????????????????????????????????
ma dernière est celle ci depuis plusieurs années
https://www.profilnature.com/vhf-portab ... t-320.html
j'ai une batterie de rechange mais jamais eu besoin de l'utiliser
basique ,facile , pratique ( pas trop chère )
j'ai la licence sur le voilier mer et l'utilise en fluvial sans licence .
je n'en ai jamais eu besoin au point de vue sécurité.
écouter est parfois très drôle .
Entendu sur le port de de Port-Vendre un été depuis un voilier qui voulait une place
voix féminine < allo ! allo , on se gare où ? > Elle devait être en charge du positionnement ...
capitainerie : mettez vous après le bateau de pèche devant vous .
voix féminine : d’accord mais il faut qu'on enlève le bateau de pêche d’abord ?
capitainerie ??????????????????????????????????
quand je réalise une belle manœuvre c'est que j'ai foiré quelque part.
un vieux rocher est toujours plus solide qu'un bateau neuf .
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Re: TORAKA
désolé mais j'ai besoin d'éclaircissement, tu dis avoir une licence pour ton voilier mais que tu l'utilise sans licence pour le fluvial, mais avec le même bateau, ou un autre?
TO a écrit
mais pour une vhf portable sans asn on peut la passer de bateau en bateau.
car dans ce cas comme en corse j'ai le n° du Port, du Sémaphore+ celui du Cross et un portable étanche, et qu'en plus je ne dépasse jamais les 2 mille d'un abri, à quoi me servirais une VHF sinon d'écouter les questions de Blondes
désolé pour les blondes " je suis un fervent défenseur de l'égalité des sexes c'est vrai (pourquoi certain font 15cm et d'autre 20.......
hors sujet
bon plus sérieusement j'ai fait la commande suivante en lieu et place de la VHF
OSCULATI Pare-battage plat EVA: 490 x 180 x 50 mm
Couleur: Bleu
PLASTIMO Mini-C compas
Couleur: Noir
LALIZAS Lampe torche 4 LED
GES Extincteur 1 kg avec support et manomètre
TREM Ecope plastique
PLASTIMO Brassière Storm 50N
OSCULATI Mini one LED lampe à retournement
Plus les coussins flotteurs qui peut servir en cas d'homme à la mer.
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Re: TORAKA
alors question: tu l'utilise pour deux bateaux ou pour le même en mer et fluvial?jfrancois a écrit : ↑19 nov. 2023 17:23 bonjour
ma dernière est celle ci depuis plusieurs années
https://www.profilnature.com/vhf-portab ... t-320.html
j'ai une batterie de rechange mais jamais eu besoin de l'utiliser
basique ,facile , pratique ( pas trop chère )
j'ai la licence sur le voilier mer et l'utilise en fluvial sans licence .
je n'en ai jamais eu besoin au point de vue sécurité.
écouter est parfois très drôle .
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Re: TORAKA
la licence est attachée à un bateau pour moi à mon voilier
j'ai un autre bateau à moteur pour le fluvial ou sur un autre bateau si je loue une " pénichette " dans ce cas j'ai ma vhf à bord ( la même ) et pas de licence rattachée à ce bateau .
j’espère avoir été clair
si vous avez tout compris , éviter de conduite cet aprèm
j'ai un autre bateau à moteur pour le fluvial ou sur un autre bateau si je loue une " pénichette " dans ce cas j'ai ma vhf à bord ( la même ) et pas de licence rattachée à ce bateau .
j’espère avoir été clair
si vous avez tout compris , éviter de conduite cet aprèm
quand je réalise une belle manœuvre c'est que j'ai foiré quelque part.
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Re: TORAKA
ok Merci
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Re: TORAKA
[quote=Marmotte
au passage voilà le peu de place qu'il reste pour le pilote donc je vais devoir m'y atteler
[/quote]
et je m'y suis attelé. Pour gagner 15cm au mieux. en effet le rajout fait un peut construction romaine ( c'est mastok genre maçonnerie)
mais c'est efficace et solide mais l'avenir nous le dira c'est en tout les cas aussi costaux de le siège passager et se sera fini verni
1 l'original 2 l'éloigné avec et sans coussin et comme j'ai reçu un compas abordable mais neuf j'ai fait deux essais
Un non monté avec encerclement en mélèze et un presque monté avec l'encerclement noir mais en plastique J'AI UNE QUESTION pour les experts il me reste l'indicateur de trim à encaster dans le tableau; A quelle distance puis-je le mettre pour ne pas perturber le compas j'ai mis le compas à la place du trou que j'ai fait à l'origine pour le volant à tribord.
au passage voilà le peu de place qu'il reste pour le pilote donc je vais devoir m'y atteler
[/quote]
et je m'y suis attelé. Pour gagner 15cm au mieux. en effet le rajout fait un peut construction romaine ( c'est mastok genre maçonnerie)
mais c'est efficace et solide mais l'avenir nous le dira c'est en tout les cas aussi costaux de le siège passager et se sera fini verni
1 l'original 2 l'éloigné avec et sans coussin et comme j'ai reçu un compas abordable mais neuf j'ai fait deux essais
Un non monté avec encerclement en mélèze et un presque monté avec l'encerclement noir mais en plastique J'AI UNE QUESTION pour les experts il me reste l'indicateur de trim à encaster dans le tableau; A quelle distance puis-je le mettre pour ne pas perturber le compas j'ai mis le compas à la place du trou que j'ai fait à l'origine pour le volant à tribord.
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Re: TORAKA
bonjour
le compas je le mets devant moi et pas sur un coté .
Avec le défaut de parallaxe c'est un coup à se retrouver à Porquerolles au lieu de Belle-ile !
ce serait ballot pour être à l'heure à l'apéro .
le compas c'est devant.
le compas je le mets devant moi et pas sur un coté .
Avec le défaut de parallaxe c'est un coup à se retrouver à Porquerolles au lieu de Belle-ile !
ce serait ballot pour être à l'heure à l'apéro .
le compas c'est devant.
quand je réalise une belle manœuvre c'est que j'ai foiré quelque part.
un vieux rocher est toujours plus solide qu'un bateau neuf .
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Re: TORAKA
Sur certains compas il y a 3 lignes de foi (une au milieu et une autre de chaque côté). C'est pas pour tenir compte d'une éventuelle parallaxe ?
Marin de marée basse.
- Marmotte
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Re: TORAKA
Merci pour l’info, effectivement c'est du bon sens. Je pensais que pilote aurait fait la remarque avant toi, lui qui m'a vu face à un compas je ne dis que çà!
Mais ! que vais-je faire de ce foutu trou dans le tableau ?
Au début il faisait 35 mm pour l’axe du volant que j'ai été contraint de déplacer, après 70mm pour le compas qui n’est pas bien placé.
J’ai bien pensé à une horloge des marées, mais pour un youyou qui va naviguer en rivière, éventuellement sur un lac autorisé aux teufteufs à pétrole et surement finir sa vie en Corse c’est un peu cul-cul voir carrément kon . Je crois l'avoir déjà préciser, en construction amateur , tu as à peine résolu ta dernière conn.....rie qu'une autre surgit
Alors quoi ??
A mais oui mais c’est bien sûr ……..
Mais ! que vais-je faire de ce foutu trou dans le tableau ?
Au début il faisait 35 mm pour l’axe du volant que j'ai été contraint de déplacer, après 70mm pour le compas qui n’est pas bien placé.
J’ai bien pensé à une horloge des marées, mais pour un youyou qui va naviguer en rivière, éventuellement sur un lac autorisé aux teufteufs à pétrole et surement finir sa vie en Corse c’est un peu cul-cul voir carrément kon . Je crois l'avoir déjà préciser, en construction amateur , tu as à peine résolu ta dernière conn.....rie qu'une autre surgit
Alors quoi ??
A mais oui mais c’est bien sûr ……..
- pilotedebord
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Re: TORAKA
Le pilote aurait pu faire la remarque, cher matelot, mais vu de mon pc le site bateau bois n'est plus accessible, tentative de Web attack, le site à priori piraté. Nous travaillons sur le sujet.
Dis moi, ton compas il est comment ? Il a pas une poignée par hasard ? Photo ?
Si oui, il faut pouvoir le prendre en main pour relever un amer.
Pour le trou, tu en fais un vide poche, un porte bouteille....
Dis moi, ton compas il est comment ? Il a pas une poignée par hasard ? Photo ?
Si oui, il faut pouvoir le prendre en main pour relever un amer.
Pour le trou, tu en fais un vide poche, un porte bouteille....
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Re: TORAKA
pilotedebord a écrit : ↑10 déc. 2023 10:33 Le pilote aurait pu faire la remarque, cher matelot, mais vu de mon pc le site bateau bois n'est plus accessible, tentative de Web attack, le site à priori piraté. Nous travaillons sur le sujet.
Dis moi, ton compas il est comment ? Il a pas une poignée par hasard ? Photo ?
Si oui, il faut pouvoir le prendre en main pour relever un amer.
Pour le trou, tu en fais un vide poche, un porte bouteille....
non pas de poignée je ne voulais pas un truc à 300 balles mais un truc pas cher pour boucher le trou du volant passé , avec lecture verticale de plus je ne pense pas traverser l'atlantique j'ai toujours navigué à vue et à moins de 2 miles des côtes sur la MARMOTTE j'utilise mon portable
Pour le porte bouteille j’ai prévu comme me le conseillaient « padelices et to » c’est à dire une cale pour le tonneau de rhum voir whisky à l’avant du navire pour compenser le poids du moteur et maintenant pour ruser le cap de la patronne, ma chérie, et avoir l’apéro quand je veux.
Sinon j’avais cette idée de vide poche dommage que tu la révèles trop tôt !
Enfin comment reprocher à un bateauboisien d’avoir un cerveau
pour la sécurisation du site cela peut faire l'objet d'une consultation, après devis et pourquoi pas un vote "Il avait longtemps"
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Re: TORAKA
Un haut parleur pour écouter maître Gim's ou I Am en boucle ?
Ah non ! c'est la flaque, on écoute Catarina bella tchi tchi
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