catboat a écrit :petit résumé de cette après midi en timelapse (deux heures en une minute)

On n'a pas tous les mêmes étonnements. Toi, tu vois la minute. Moi, je suis bluffé par ce que tu arrives à faire en deux heures !
J'en peux plus de baver. Vivement que cette histoire se termine.

A+

SVS

NB : en CP époxy on aurait pas tous ces problèmes. Je ne désespère pas de convertir Luc :D C'est sûr, il suffit de tremper Elendil dans un grand réservoir d'époxy. Après, il pourra l'utiliser comme un presse-papier, un peu comme ces inclusions que je faisais dans ma jeunesse avec des hippocampes de...

Luc a écrit :Je ne sais quel smiley choisir.

Celui du gars qu'est fier de lui et qu'a raison de l'être.
Bravo !

A+

SVS

Rien à dire, la marée était belle !

J'attends avec impatience le retour de l'enfant prodige, pour qu'il nous narre les événements. J'attends, mais sans plus attendre, je lui retourne mes félicitations émues !

A+

SVS

Pour tous ceux qui ne les ont pas encore (ils deviennent de plus en plus difficiles à trouver), j'ai repéré ça au coin d'e-Bay :
http://www.ebay.fr/usr/48bruno36 (Et en plus, ils ne sont pas chers...)

A+

SVS

Ce que tu appelles sandow c'est bien de l'élastique ? Je ne vois pas l'intérêt de terminer la fixation du hauban par une élastique, au contraire, cette fixation doit être rigide. Personnellement, j'utilise la méthode du sandow. Étai et haubans sont en Dynema, ce qui est bien agréable à gréer et sur...

J'adore !

Encore un week-end ou deux, et c'est la mise à l'eau, non ? J'attends avec impatience le carton d'invitation.

A+

SVS

Je soupçonne que c'est pour le calcul de la taxe de francisation, et non pour l'homologation elle-même. La taxe de francisation dépend de la longueur de la coque et de la puissance du moteur. Pour un petit dériveur sans moteur, on est au-dessous de la limite pour la longueur de coque et il n'y a pas...

Le fait ne semble pas encore tout à fait clair pour beaucoup d'entre les futurs constructeurs, sans parler du plaisancier lambda. Pour donner un exemple, je connais un contructeur qui a préféré déclarer d'abord son voilier en fluvial car il pense qu'en C maritime, il faut justifier de la conformité...

Voilà des vœux qui nous vont droit au cœur, parce que l'on sent qu'ils en viennent.
Mirmily, et les autres, acceptez les miens en retour.
Que cette année 2014 soit aussi riche en mises à l'eau que 2013.
Et en retrouvailles.

Bonne année.

SVS

Moi, je n'en ai jamais eu.

Mais, comme dirait Wedell, ce n'est pas pour autant que j'ai un bateau en bois...

A+

SVS

Et le son, le son, ma bonne dame ! Un mât en alu, c'est la poésie de Deauville un jour de festival, avec tous les drapeaux du CAC 40 sur leur hampe. (Plus ceux de la région, du conseil général et, avec un peu de chance, les armoiries historiques [ since 1994] de la ville). Vous n'entendez pas le bru...

Joli bateau ! J'espère que tu auras la possibilité de commencer bientôt sa construction, on suivra ça de près. :smt023 Merci, To. Malheureusement, je suis SDF en matière d'atelier. Ma grange a été préemptée par l'amirauté, qui tient absolument à disposer d'une grande pièce de plus. Et je ne trouve ...

Bonsoir Mirmily (et les autres),

Personnellement, j'utilise LibreCAD, dont il existe une version pour OSX (qui n'est jamais qu'un Linux vérouillé) : http://librecad.org/cms/home.html.

A+

SVS

Si :
- il s'agit de modéliser des carènes existantes, modulo quelques modifications ;
- de tirer les mesures dont tu as besoin pour un usage personnel ;
- sans chercher à t'aventurer plus avant dans l'architecture navale ;
alors, Delftship/Freeship.

A+

SVS