Un jour ou l'autre faut bien s'en occuper sérieusement, il n'y a pas toujours un fond de vase à 2m sous l'eau pour te soutenir... Tu as mis au sec dans quel port ? Je ne reconnais pas le Crouesty, donc j'imagine que c'est la Trinité ? Je garde un espoir pour l'Île d'Arz, et sinon je fais escale à Ar...

La version sans outils dangereux ;
https://youtu.be/A3Jk-qzt6SM

Karamba ! Il faut avoir la foi (et de bonnes pompes) pour naviguer sur le Pitalugue !

Pour la réparation de bordés, Louis Sauzede fait ça en 5 minutes, donc en une journée pour un terrien normal c'est jouable. Attention à ne pas aller trop loin avec la tronçonneuse !

Bonjour, la solution la plus simple est d'acheter le livre de Gary Dierking, "Building Outrigger Sailing Canoes". Le Wa'apa y est décrit, les plans sont détaillés et le plan est éprouvé. Tu peux aussi récupérer les plans du P5, prao assymétrique : http://www.multihull.de/proa/p5/p5gb.htm S...

L'autre certitude, c'est que tous ces bateaux vieillissants disparaîtront de nos côtes s'ils ne trouvent pas maintenant des restaurateurs sérieux. C'est dommage, ils font partie de notre héritage maritime, ce sont les premiers petits bateaux "accessibles" aux plaisanciers après la seconde ...

C'est sûr que ça compte ! La première fois où tu te poses, isolé loin du monde, dans le calme tout relatif d'un petit bateau qui roule au mouillage, où tu peux regarder le soleil se coucher, où le temps ralentit et tu peux prendre un bon moment à admirer chaque détail de ton travail :smt004 Profite !

Pour en revenir au prix d'une construction, je crois que plus tu fais simple, moins ça coûte. On parlait de Yann Quenet, son Baluchon lui a coûté 4000€ et il a fait un tour du monde avec ! Bon, il a dû bien choisir ses approvisionnements, je pense que mon voile-aviron Emma a fini par me coûter entre...

Toujours un grand moment quand on retourne la coque, et qu'on peut se dire: "c'est bon, déjà un tiers de la construction est achevé" :mrgreen: Je reste impressionné par le contreplaqué ployé, ça adoucit complétement les formes à bouchains. Mon bateau serait plus beau si on lui avait tortur...

Pour le moteur, je pensais plus à un système comme sur ce bateau :
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0064/ ... 1571436662

Les aléas de la vie ne m'ont pas trop permis de profiter du bateau ces derniers temps, j'espère que ça va s'arranger maintenant. Un an et demi que mon bateau est à l'eau, je peux faire le point sur mon premier quillard. La quille d'abord, j'avais toujours eu des dériveurs et étais un peu inquiet de ...

C'est plus grand à l'intérieur qu'à l'extérieur ! ®

Il y a l'espace pour y passer un weekend, sans souci. Se réveiller sur le banc d'Arguin....

Tout ça est bien prometteur ! C'est vrai après un skerry tout léger léger, tu vas pouvoir te relaxer un peu plus facilement sans la crainte du chavirage à chaque risée un peu trop forte.
Aura-t-on droit à une photo de l'intérieur du palace ?

Bonne navigation

Trop de bateaux, pas assez de temps. J'essaie de résister.

J'aurai fait une encoche dans la barre du banc plutôt que dans la lisse, ça aurait bloqué le banc latéralement sans affaiblir la lisse. Mais c'est trop tard :oops: Alors tu peux peut-être fixé sous la barre du banc, une cale contre la lisse. Il faut bien les fixer de toute façon, si tu autorises le ...

Je suis impressionné par la capacité du ctp à se ployer dans deux dimensions, ça donne une coque arrondie à bouchain vif du plus bel effet. Quelle épaisseur pour le bordé ? Tu n'as pas choisi la méthode la plus simple pour la serre de bouchain avec râblure, le brochetage ne doit pas être évident pou...