Pour mes avirons, j'ai suivi les directives de Peter Culler: http://www.riverswest.org/uploads/1/6/4/3/16435358/pete_culler_oars.pdf Pour la longueur, il y a ce calculateur : http://www.woodenboat.com/geometry-rowing-craft Testé et approuvé par myself. Après ma première sortie à l'aviron, j'ai rédui...

Bonjour diodon,
depuis ton dernier passage les règles pour poster une photo ont un peu évoluées, il faut maintenant atteindre les 8 messages pour prouver qu'on n'est pas un robot-spammeur

Donc poste encore deux messages de blabla, et tu pourras à nouveau partager tes photos !

A bientôt !

Lien déjà posté, mais c'est si beau...
http://www.youtube.com/watch?v=Eq0QCISgetM#t=291

Et c'est un joli nom de bateau

Grâce à Jo je découvre le Fram, de Colin Archer. D'après wikipedia, un intérieur composé d'un salon et de 6 cabines, isolés avec du feutre épais, du poil de renne, des copeaux de liège et du goudron pour prémunir les explorateurs du froid ; Je crois qu'on peut lancer l'élevage de rennes, il y a du d...

Ce qui me chiffonne c'est la valeur du bateau à la fin de la construction. Quand on met plusieurs années de sa vie et un demi pavillon en parpaing dans un projet, on peut espérer non pas une plus-value, mais au moins une certaine valeur marchande, dans le cas d'une hypothétique vente. Pour une const...

à fixer avec les tiges filetées en bronze-silicium qui-vont-bien-mais-qui-coutent-cher. Pourquoi "bronze silicium" ? Pour la résistance à la corrosion ? Et un bon vieil inox ? On lit par-ci par-là que l'inox se crevasse en milieu immergé, mais c'est vrai que c'est plutôt au terme de x déc...

Si j'avais bien compris Luc quand il m'en parlait, il parlait d'un bordé de chaque côté des membrures, et de verser le liège et la PU entre les deux. Une maxi-isolation en quelque sorte. Mais il va nous confirmer ça.

Je dirais lest en plomb, c'est plus facile (?) à travailler chez soi. Dangereux quand même, mais plus facile. À percer après coulage, et à fixer avec les tiges filetées en bronze-silicium qui-vont-bien-mais-qui-coutent-cher. Je ne connais pas la réaction acier/plomb après quelques années, il faudrai...

Skol ar mor a l'air d'une école intéressante, j'en connais au moins un qui aurait aimé passé par là...

Je ne connais pas les vrais débouchés après des formations comme ça, mais ça donne envie

Un bateau ça doit bien naviguer et ça doit être beau, dans cet ordre. Je n'ai pas encore naviguer sur un bateau de Luc, donc je ne peux pas juger sur leur aptitude, surtout qu'un faering à voile carré ce n'est pas le plus courant. Sur la beauté, c'est vrai que les virures ne filent pas parfaitement,...

J'aime le sport

Je veux en être quand ça bastonne ! Pas de ris dans la voile, c'est marche ou crève ? Ou marche ou rame !

Alors d'abord, je suis profondément jaloux de ceux qui trouvent beaucoup de place pour construire leur bateau, en plus entouré d'autres constructeurs/rénovateurs de bateaux (et d'Unimog ? en Bretagne ?). De toute façon, je travaille dans mon garage, donc je vois mon chantier quand je veux :smt016 Et...

athanase a écrit : on est tous différents, l'essentiel c'est de trouver notre bonheur, notre plaisir dans ce que l'on entreprend.

Là-dessus, tout à fait d'accord !!

Découper du contreplaqué à la sauteuse ne me fait pas vibrer ! Pas plus que raboter des scarfs. Ce n'est pas découper à la sauteuse qui me fait vibrer (quoique, vu la qualité de ma sauteuse, ça vibre pas mal), par contre maîtriser les techniques de brochetage m'intéresse plus que de maîtriser les t...

Si tu ne veux pas rester resturateur le reste de ta vie, tu peux éditer ton premier message de ce fil, et rectifier l'erreur !

Pour les gabarits j'utilise des plaques d'isorel, les intercalaires de palette récupérés (gratos) en supermarché.

Ça avance bien !