C'est quand même une sacrée épontille/jumelle à prévoir et les renforts de structure qui vont avec . Vu le style de construction, je ne crois pas que Gwengolo échapperait à un ceinturage complet coque/cabine à cet endroit. Ça dérange beaucoup qu'il y ai au moins une paire de haubans latéraux bien da...

On peut faire un mat non haubané sur jumelles ?

La mode maintenant est aux foils repliables sur les flancs

Et impossible de monter cette structure sur charnières ?
En route sur remorque tout est descendu sur l'arrière, en nav' deux ou trois haubans tendent le tout vers l'avant

Pour ton bloqueur de chaine, au lieu d'une pièce en z'inosque assez grossière, pourquoi pas la faire en joli bois dur ?
Le tout est que la fente du milieu soit de la taille de ta section de bout de chaine et des jolis flancs arrondis

Ça ne claquait pas avant et ça claque maintenant ? Le pic d'intensité au démarrage est trop fort. Il ne dure que quelques millisecondes mais peut atteindre le double de la puissance de ton appareil. Deux choses à faire: Un gros entretien de ta dégo, il y a peut être des points durs, genre roulement ...

Je reviens sur la fausse cheminée.
A défaut de pompe à bière elle peut dissimuler un barbecue.
Du coup la fumée et le fumet qui s'en dégage serait très réaliste

Ce qui est important de savoir c'est la puissance crête absorbée par ton aspi. Tout appareil électrique a une pointe de consommation de courant importante au démarrage. Normalement tu dois avoir cette indication sur la fiche technique. Ton Master/Slave est donné pour 16A soit 3520W. Ton aspi a l'air...

Je travaille aussi parfois avec Tissens, bien mais un poil cher, ça dépend sur quel article.
Par contre Mondial Tissu est très bien placé pour des tissus plus légers, avec je fais des bandes anti-UV sur les génois de voilier
Leur tissu est en polypropylène il me semble .

Vu le nombre de couches de je ne sais pas quoi:
Peinture?
Colle?
Enduit?
Tu ne vas pas échapper à un décapage total de ces parties surcouchées.
Vouloir traiter par dessus c'est enfermer de l'humidité et accélérer le pourrissement.

C'est bien !
C'est grand, c'est clair, c'est harmonieux .
Tu peux même fumer au lit dans la cabine avant . . . . il y a un extincteur

D'après ce que je sais, on ne pose pas de vernis bi-compo sur du bois massif.
Ce vernis est trop rigide et ne suit pas les dilatations/rétractations du bois.
Mais tu auras d'autres réponses plus avisées

Oui, le mélange est toujours plus sombre

Marmotte a écrit : ↑24 sept. 2024 16:41 mon gros défaut c'est que je vais toujours au moins cher

Et bien, on est au moins deux !
Je revendique mon statut de " clochard des Mers "

J'ai aussi pas mal de bouteilles de lait remplies de sciure de bois en réserve.
Mais aux résidus de ponçage qui contiennent souvent des grains de papier à poncer, je préfère la sciure très fine de ma scie à ruban